دبي: تمضي دبي قدماً في مشروع جديد لنقل الركاب تحت الأرض يُعرف باسم "دبي لوب"، والذي تم تطويره من خلال شراكة بين شركة "ذا بورينغ كومباني" وهيئة الطرق والمواصلات في دبي.
دبي: تمضي دبي قدماً في مشروع جديد لنقل الركاب تحت الأرض يُعرف باسم "دبي لوب"، والذي تم تطويره من خلال شراكة بين شركة "ذا بورينغ كومباني" وهيئة الطرق والمواصلات في دبي.
تم توقيع الاتفاقية خلال القمة العالمية للحكومات 2026، حيث يركز المشروع على السفر فائق السرعة من نقطة إلى أخرى تحت الأرض باستخدام مركبات كهربائية تعمل داخل أنفاق مخصصة.
وعلى عكس أنظمة المترو التقليدية، تم تصميم "لوب" كشبكة سريعة، مما يسمح للركاب بالسفر مباشرة إلى وجهتهم دون توقفات وسيطة. ويقول المسؤولون إن النظام يهدف إلى تقليل الازدحام في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية وتحسين الربط بين الوجهات الرئيسية.
المسار التجريبي وخطط التوسع
ستغطي المرحلة الأولى من "دبي لوب" 6.4 كيلومترات وستشمل أربع محطات، تربط مركز دبي المالي العالمي (DIFC) بدبي مول ومنطقة برج خليفة. ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء بعد الحصول على الموافقات النهائية للتصاميم، مع تقدير فترة التنفيذ بنحو عام واحد.
ومن المخطط أن تمتد الشبكة الكاملة لمسافة 22.5 كيلومتراً، وتضم 19 محطة تمتد نحو مركز دبي التجاري العالمي والخليج التجاري. ومن المتوقع أن تستغرق المرحلة الموسعة حوالي ثلاث سنوات حتى تكتمل.
ستكون المحطات مدمجة، مما يتيح المزيد من نقاط الوصول عبر المناطق المزدحمة. يبلغ قطر الأنفاق 3.6 أمتار، وهي مصممة خصيصاً لحركة المركبات، باستخدام تقنيات حفر فائقة السرعة تهدف إلى تقليل الاضطرابات السطحية وخفض تكاليف البناء مقارنة بأنظمة المترو التقليدية.
السعة والتكلفة والسلامة
تُقدر تكلفة المسار التجريبي بنحو 154 مليون دولار، بينما تُقدر تكلفة النظام الكامل بنحو 545 مليون دولار تقريباً.
وتشير دراسات هيئة الطرق والمواصلات إلى أن المرحلة الأولى يمكن أن تنقل 13,000 راكب يومياً، لترتفع إلى حوالي 30,000 راكب يومياً بمجرد اكتمال الشبكة بالكامل.
تشمل أنظمة السلامة مراقبة العمليات على مدار الساعة، ومخارج الطوارئ، وأنظمة الكشف عن الحرائق والتهوية، والإضاءة، وتغطية الكاميرات. وتشير وثائق المشروع إلى أن استخدام المركبات الكهربائية يقلل من مخاطر الاشتعال الداخلي مقارنة بأنظمة السكك الحديدية التقليدية.
ماذا قال المسؤولون
ذكرت هيئة الطرق والمواصلات أن "دبي لوب" يدعم رؤية الإمارة لحلول التنقل المتقدمة والشراكات العالمية الأقوى، مع التركيز على سلاسة السفر وتكامل أفضل بين وسائل النقل.
وقال ستيف ديفيس، رئيس شركة "ذا بورينغ كومباني"، إن الشراكة تهدف إلى تقديم "حلول حفر آمنة وفعالة" تتماشى مع استراتيجية النقل طويلة المدى في دبي.
خلفية المشروع
في عام 2025، وقعت هيئة الطرق والمواصلات وشركة "ذا بورينغ كومباني" اتفاقية دراسة أولية تغطي تحليل التربة، ورسم خرائط البنية التحتية، وتخطيط السلامة. وتمثل الاتفاقية الأخيرة الانتقال من مرحلة الدراسات إلى التنفيذ الكامل.
ستصبح دبي ثاني مدينة بعد كاليفورنيا تتبنى نموذج النقل القائم على الأنفاق هذا، مع تركيز الاهتمام الآن على المرحلة التجريبية وأدائها في ظل ظروف حركة المرور الواقعية.
