حادث قطار الهند المميت مرتبط بخلل في نظام الإشارات

أعلن وزير السكك الحديدية الهندي يوم الأحد أن سبب كارثة القطار الأكثر دموية في الهند منذ عقود مرتبط بنظام الإشارات، في الوقت الذي تواصل فيه العائلات البحث في المستشفيات والمشارح عن أقاربهم المفقودين، مع توقعات بارتفاع حصيلة الوفيات إلى أكثر من 288.

تراكمت أكوام من الحطام في موقع الحادث الذي وقع ليل الجمعة بالقرب من بالاسور في ولاية أوديشا الشرقية، حيث بدأ العمال في إزالة العربات المحطمة وحطام القطار الملطخ بالدماء، حيث أصيب المئات أيضاً.

وقد غصت المستشفيات بأعداد المصابين.

وقال وزير السكك الحديدية الهندي، أشويني فايشناو، لوكالة أنباء "آني": "لقد حددنا سبب الحادث والأشخاص المسؤولين عنه"، لكنه أضاف أنه "ليس من المناسب" تقديم تفاصيل قبل صدور تقرير التحقيق النهائي.

ساد ارتباك بشأن التسلسل الدقيق للأحداث، لكن تقارير نقلت عن مسؤولي السكك الحديدية قولهم إن خطأً في الإشارات أدى إلى تحويل قطار "كورومانديل إكسبريس" المتجه جنوباً من كلكتا إلى تشيناي إلى مسار جانبي.

واصطدم القطار بقطار شحن، وأدى الحطام إلى خروج قطار سريع آخر كان متجهاً شمالاً من مركز التكنولوجيا الهندي بنغالورو إلى كلكتا عن مساره، حيث كان يمر أيضاً عبر الموقع.

وأكد براديب جينا، السكرتير الأول لولاية أوديشا، أن حوالي 900 مصاب قد نُقلوا إلى المستشفيات.

- 'يجب معاقبة المسؤول' -

قال فايشناو إن "التغيير الذي حدث أثناء التعشيق الإلكتروني هو السبب وراء وقوع الحادث"، وهو مصطلح تقني يشير إلى نظام إشارات معقد مصمم لمنع تصادم القطارات من خلال تنظيم حركتها على المسارات.

وأضاف: "سيتم الكشف عمن فعل ذلك وكيف حدث الأمر بعد إجراء تحقيق مناسب".

وزار رئيس الوزراء ناريندرا مودي موقع الحادث والمصابين الذين يتلقون العلاج في المستشفى يوم السبت، مؤكداً أنه "لن يتم التهاون مع أي مسؤول".

وقال لهيئة البث الحكومية "دوردارشان": "أدعو الله أن نتجاوز هذه اللحظة الحزينة في أقرب وقت ممكن".

وأُعلن عن انتهاء جهود الإنقاذ مساء السبت بعد أن قام أفراد الطوارئ بتمشيط الحطام بحثاً عن ناجين ووضعوا عشرات الجثث تحت ملاءات بيضاء بجانب المسارات.

وقد تم تحويل مدرسة ثانوية قريبة من موقع الحادث إلى مشرحة مؤقتة، لكن المسؤولين قالوا إن العديد من الجثث كانت مشوهة لدرجة أن العديد من العائلات المكلومة لم تتمكن من التعرف على أحبائها إلا من خلال قطع المجوهرات.

وقال رانجيت ناياك، ضابط الشرطة المسؤول عن تسليم الجثث في المدرسة: "كانت هناك جثث عبارة عن جذع فقط، ووجه محترق بالكامل، وجمجمة مشوهة، ولم يتبق أي علامات تعريف مرئية أخرى".

وفي ظل الحرارة الشديدة، تم نقل العديد من الجثث إلى مراكز أكبر، وأشار المسؤولون إلى أن بعضها لن يتم التعرف عليه إلا عن طريق اختبار الحمض النووي.

وقال محمد عابد (35 عاماً) إن ابنه البالغ من العمر 18 عاماً نجا بطريقة ما من الحادث دون إصابات، لكنه كان يبحث عن ابن عمه الذي كان يسافر معه.

وأضاف عابد: "أريد أن أعرف كيف سُمح لقطارين بالسير على نفس المسار... يجب معاقبة شخص ما على هذا".

- البحث عن الأحباء -

كان فيشواناث ساهني (47 عاماً) المكلوم يبحث عن ابنه مانوج كومار (26 عاماً)، الذي كان مسافراً إلى تشيناي للعمل في صناعة النسيج.

وبعد زيارة كل مستشفى استطاع الوصول إليه، كان ينتظر الآن في مشرحة.

وقال: "لا أعرف ما إذا كنت سأجد ابني وكيف سيتمكنون من التأكد من أنني سأحصل على جثة ابني فقط، إذا كان هنا".

وبجانبه كان ينتظر صديقه ماهيندر ياداف (60 عاماً)، الذي كان ابناه اللذان يسافران مع كومار يتعافيان في المستشفى.

وقال ياداف: "أحدهما يعاني من إصابات خطيرة، لكنني أعلم أنهما في المستشفى وسيبذل الأطباء قصارى جهدهم. أردت فقط أن أكون مع ساهني وآمل أن يجد ابنه".

وقالت السلطات إن كل مستشفى بين موقع الحادث وعاصمة الولاية بوبانسوار، التي تبعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلاً)، قد استقبل ضحايا. وتم نشر حوالي 200 سيارة إسعاف - وحتى حافلات - لنقلهم.

تمتلك الهند واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم، وقد شهدت العديد من الكوارث على مر السنين، أسوأها في عام 1981 عندما خرج قطار عن مساره أثناء عبوره جسراً في بيهار وسقط في النهر، مما أسفر عن مقتل ما بين 800 و1000 شخص.

ويُصنف حادث الجمعة كثالث أسوأ حادث في تاريخها، والأكثر دموية منذ عام 1995، عندما اصطدم قطاران سريعان في فيروز آباد، بالقرب من أغرا، مما أسفر عن مقتل أكثر من 300 شخص.

تأتي هذه الكارثة على الرغم من الاستثمارات الجديدة وتحديثات التكنولوجيا التي أدت إلى تحسين سلامة السكك الحديدية بشكل كبير في السنوات الأخيرة.

وقد انهالت التعازي من جميع أنحاء العالم، بما في ذلك من البابا فرانسيس، والأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش، ووزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن، والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون.