الرئيس التنفيذي لشركة "رايد فيجن": تقنيات تجنب التصادم يمكنها الحد من حوادث الدراجات النارية

في حديثه عن كيفية استخدام التكنولوجيا لجعل قيادة الدراجات النارية أكثر أماناً، أكد أوري لافي، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة "رايد فيجن" (Ride Vision)، الرائدة في تكنولوجيا تجنب التصادم (CAT)، على الحاجة الملحة لأنظمة أمان متطورة لمنع حوادث الدراجات النارية.

وفي مقابلة مع صحيفة "ديلي تريبيون"، أوضح لافي كيف يمكن للتكنولوجيا المتطورة التي تقدمها "رايد فيجن" أن تقلل بشكل كبير من الحوادث وتنقذ الأرواح.

التكنولوجيا في الدراجات النارية تتخلف عن الركب

قال لافي: "لحوادث الدراجات النارية تأثير مدمر على مستوى العالم، حيث تقع ما يقرب من 400,000 حادثة كل عام، مما يؤدي إلى فقدان الأرواح وإصابات خطيرة". وأشار إلى أنه بينما تقدمت تكنولوجيا السيارات بشكل كبير لمركبات الركاب، ظلت الدراجات النارية متخلفة عن الركب، حيث ركزت تقنيات السلامة تقليدياً على السيارات بدلاً من المركبات ذات العجلتين.

تم تصميم نظام (CAT) الخاص بشركة "رايد فيجن" بشكل فريد للدراجات النارية، وهو المنتج التجاري الوحيد من نوعه الذي يمكن تركيبه على الدراجات الموجودة حالياً أو دمجه في الطرازات الجديدة. ووفقاً للافي، يمكن لهذا النظام تقليل أكثر من 60% من حوادث الدراجات النارية. ومع ذلك، فبدون تفويضات تنظيمية، يظل الاعتماد الواسع النطاق لهذه التكنولوجيا المنقذة للحياة يمثل تحدياً، حيث أن الدراجات النارية عموماً ميسورة التكلفة أكثر من مركبات الركاب، مما يجعل التكلفة عائقاً كبيراً.

الدور المتزايد لتجنب التصادم

أعرب لافي عن تفاؤله بأنه مع زيادة وضوح تأثير حوادث الدراجات النارية، سيصبح الطلب على تكنولوجيا تجنب التصادم "أمراً لا مفر منه". وأكد على كفاءة الدراجات النارية في البيئات الحضرية المزدحمة، مشيراً إلى أنه على الرغم من المخاطر، تظل الدراجات النارية حلول تنقل أساسية نظراً لصغر مساحة ركنها وقدرتها على المناورة.

تكنولوجيا تجنب الانسكابات النفطية مكلفة

ورداً على سؤال حول الانسكابات النفطية كسبب للحوادث، أوضح لافي أن حوالي 2% فقط من حوادث الدراجات النارية تعود إلى انزلاق الطريق، في حين أن الغالبية العظمى - حوالي 98% - تنتج عن التصادمات. وعلى الرغم من وجود حلول محتملة، مثل استخدام كاميرات الأشعة تحت الحمراء للكشف عن الانسكابات النفطية، إلا أن هذه التقنيات ليست فعالة من حيث التكلفة أو متاحة على نطاق واسع للدراجات النارية بعد.

وبالنظر إلى أن معظم الحوادث ناتجة عن التصادمات، جادل لافي بأن استخدام تكنولوجيا "رايد فيجن" يوفر الحل الأمثل لمنع الحوادث. وأضاف أن النظام يجمع أيضاً بيانات قيمة يمكن استخدامها لتوفير تدريب مستهدف للسائقين، مما يعزز السلامة بشكل أكبر. واختتم لافي قائلاً: "إن الجمع بين التكنولوجيا التي تتجنب الحوادث والبيانات الخاصة بالتدريب يعد مزيجاً قوياً لتقليل المخاطر".

مع استمرار كون سلامة الدراجات النارية مصدر قلق عالمي، يمكن لنهج "رايد فيجن" المبتكر أن يلعب دوراً محورياً في تشكيل مستقبل حماية السائقين.

أوري لافي هو الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة "رايد فيجن"، وهو نظام متطور يعمل بالذكاء الاصطناعي للحفاظ على سلامة السائقين على الطريق من خلال تزويدهم بتنبيهات في الوقت الفعلي حول المخاطر المحتملة باستخدام مزيج من التنبيهات المرئية والمسموعة.