News of Bahrain
الاقتصاد١ ديسمبر ٢٠١٦قراءة 3 دقائق

الصين تفرض ضريبة إضافية بنسبة 10% على السيارات الفارهة

بكين: فرضت الصين ضريبة إضافية بنسبة 10 في المائة على السيارات فائقة الفخامة التي تزيد تكلفتها عن 1.3 مليون يوان (190 ألف دولار)، مثل سيارات لامبورغيني وفيراري، وفقاً لما أعلنته الحكومة، في أحدث خطوة ضمن حملة واسعة النطاق ضد مظاهر البذخ.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ١ ديسمبر ٢٠١٦, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:٤٠ م

تم نسخ الرابط
الصين تفرض ضريبة إضافية بنسبة 10% على السيارات الفارهة

بكين: فرضت الصين ضريبة إضافية بنسبة 10 في المائة على السيارات فائقة الفخامة التي تزيد تكلفتها عن 1.3 مليون يوان (190 ألف دولار)، مثل سيارات لامبورغيني وفيراري، وفقاً لما أعلنته الحكومة، في أحدث خطوة ضمن حملة واسعة النطاق ضد مظاهر البذخ.

في ظل حكم الرئيس شي جين بينغ، أشرف الحزب الشيوعي على حملة واسعة ضد الفساد وشجع على التقشف بين النخب السياسية والاقتصادية في البلاد، مستهدفاً المظاهر الاستعراضية للثراء.

وقالت وزارة المالية في بيان صدر في وقت متأخر من يوم الأربعاء إن الضريبة الجديدة دخلت حيز التنفيذ يوم الخميس وتهدف إلى "توجيه الاستهلاك العقلاني" وتعزيز استخدام المركبات الموفرة للطاقة.

ونقلت وكالة بلومبرغ للأنباء عن تسوي دونغشو، الأمين العام لاتحاد سيارات الركاب، قوله: "إن زيادة الضريبة هي تعبير عن موقف الحكومة الداعي إلى التقشف".

وتفرض الصين بالفعل ضريبة مرتفعة على المركبات المستوردة، حيث تفرض ضريبة بنسبة 25 في المائة على جميع السيارات الأجنبية المشحونة إلى الصين.

وقد أدت هذه الرسوم - إلى جانب المنافسة المتزايدة من العلامات التجارية المحلية الأرخص ثمناً - إلى انخفاض إجمالي واردات السيارات للعام الثاني على التوالي، حيث تم استيراد 850 ألف مركبة في الأشهر العشرة الأولى من العام، بانخفاض قدره 6.4 في المائة عن عام 2015، وفقاً لإحصاءات الجمارك.

لكن العلامات التجارية فائقة الفخامة مثل فيراري حققت أداءً جيداً، حيث شهدت شركة تصنيع السيارات الرياضية الإيطالية زيادة بنسبة 26 في المائة في مبيعاتها خلال الربع الثاني من هذا العام، مع تسليم 160 سيارة.

ومن المرجح أن تؤثر الرسوم الإضافية على فيراري وعلامات تجارية مثل أستون مارتن، ورولز رويس، ولامبورغيني، بالإضافة إلى الطرازات الفاخرة من مرسيدس وبي إم دبليو.

وقد شهدت شركات صناعة السيارات الفاخرة نمواً هائلاً في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، على الرغم من حملة مكافحة الفساد.

كما أصبحت هذه السيارات رموزاً قوية لأنماط الحياة الباذخة للأثرياء الجدد في وقت يتزايد فيه التفاوت في الثروة.

وكثيراً ما تستأجر العائلات النخبوية أساطيل من السيارات باهظة الثمن لمواكب الزفاف، ويقوم أبناء الأثرياء من الجيل الثاني بتصوير أنفسهم وهم يتسابقون بسيارات رياضية فائقة الفخامة في شوارع المدن ليلاً.

وقد أدى حادث تحطم سيارة فيراري سيئ السمعة في عام 2012، والذي أسفر عن مقتل ابن مسؤول رفيع المستوى، إلى تعطيل عملية تغيير قيادة الحزب التي تحدث مرة كل عقد، وعجل بسقوط والده.

وأفادت تقارير بأن الابن كان برفقته في السيارة راكبتان، إحداهما كانت عارية.

وقال بعض تجار السيارات الفاخرة إنهم يخططون للبقاء مفتوحين طوال ليل الأربعاء لتلقي الطلبات قبل دخول الضريبة حيز التنفيذ.

ارتفعت مبيعات سيارات الركاب في الصين بمتوسط يزيد عن 12 في المائة سنوياً من عام 2010 إلى 2015، لكن التباطؤ الاقتصادي أدى إلى تقليل هذه السرعة، حيث انخفض التوسع إلى 4.7 في المائة في العام الماضي بإجمالي مبيعات بلغ 24.6 مليون سيارة.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.