بكين: رفعت الصين يوم الخميس السرعة القصوى لقطاراتها فائقة السرعة على خط بكين-شنغهاي إلى 350 كيلومتراً (217 ميلاً) في الساعة، وذلك بعد ست سنوات من حادث مميت أدى إلى فرض قيود على السرعة.
بكين: رفعت الصين يوم الخميس السرعة القصوى لقطاراتها فائقة السرعة على خط بكين-شنغهاي إلى 350 كيلومتراً (217 ميلاً) في الساعة، وذلك بعد ست سنوات من حادث مميت أدى إلى فرض قيود على السرعة.
كان قد تم خفض حد السرعة إلى 300 كيلومتر في الساعة بعد وفاة 40 شخصاً في حادث تحطم قطار فائق السرعة بالقرب من ونتشو في يوليو 2011.
ويؤدي هذا التسريع إلى تقليص زمن الرحلة بين بكين وشنغهاي البالغ طولها 1318 كيلومتراً (819 ميلاً) إلى 4 ساعات و28 دقيقة، مما يوفر على الركاب ما يقرب من ساعة.
واعتباراً من يوم الخميس، بدأ تشغيل ما مجموعه 14 قطاراً يومياً بين بكين وشنغهاي بالسرعة الأعلى، وفقاً لما ذكرته وكالة أنباء شينخوا الرسمية.
ونقلت شينخوا عن هوانغ شين، المسؤول في شركة السكك الحديدية الصينية، قوله: "هذه القطارات تحظى بشعبية كبيرة لدرجة أن تذاكر اليوم بيعت بالكامل منذ أسبوع".
يعد خط الربط بين المدينتين الكبيرتين واحداً من أكثر الخطوط ازدحاماً في البلاد، حيث ينقل أكثر من 100 مليون مسافر سنوياً.
تعتبر شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في الصين الأكبر في العالم، وتنظر إليها بكين كرمز لتقدم البلاد.
لكن التوسع - الذي كلف مئات المليارات من الدولارات - شهد سلسلة من الفضائح ومزاعم واسعة النطاق بالفساد، مع اتهامات بأن معايير السلامة قد تم التضحية بها من أجل السرعة.
في عام 2013، صدر حكم بالإعدام مع وقف التنفيذ بحق وزير السكك الحديدية السابق ليو تشيجون لتلقيه رشاوى بقيمة 64.6 مليون يوان (10.6 مليون دولار). وتم تخفيف الحكم لاحقاً إلى السجن مدى الحياة.
