الصين تتطلع إلى زيادة وصول طائراتها وقطع غيارها إلى السوق الأمريكية

شنغهاي: تتوقع هيئة تنظيم سلامة الطيران في الصين أن تؤدي اتفاقية اعتماد الطائرات الموقعة مؤخراً مع الولايات المتحدة إلى تعزيز وصول الطائرات وقطع غيار الطائرات صينية الصنع إلى السوق الأمريكية.

وذكرت إدارة الطيران المدني الصينية (CAAC) في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى وكالة رويترز أن الاتفاقية التي أعلنت عنها الشهر الماضي مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ستوسع نطاق "الاعتراف المتبادل" بمنتجات الطيران في كلا البلدين.

ويأتي ذلك في الوقت الذي تسعى فيه شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) للحصول على شهادات خارجية لطائراتها من طراز C919 وARJ-21 لبيع المزيد من الطائرات في الخارج. وكانت هيئة سلامة الطيران الأوروبية قد ذكرت في أبريل أنها في طور اعتماد طائرة C919.

وأوضحت إدارة الطيران المدني الصينية أن الاتفاقية الجديدة تحل محل اتفاقية عام 1995 التي وافقت فيها الصين على قبول جميع منتجات الطيران الأمريكية، بينما وافقت الولايات المتحدة على قبول 23 طرازاً صغيراً فقط من الطائرات الصينية وبعض قطع غيار الطائرات. ووفقاً لكلا الهيئتين التنظيميتين، فإن الاتفاقية الأخيرة تفي بالتزام قطعه البلدان على عاتقهما في عام 2005 وتأتي بعد عدة سنوات من المحادثات.

وقالت الإدارة: "إن إجراءات تنفيذ صلاحية الطيران الموقعة حديثاً تحقق الاعتراف المتبادل الكامل بمنتجات الطيران بين الصين والولايات المتحدة. ويغطي نطاق الاتفاقية جميع أنواع منتجات الطيران ويهدف إلى أن يكون شاملاً".

وفي يوم الجمعة الماضي، قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية إن الاتفاقية، التي دخلت حيز التنفيذ في 17 أكتوبر، تسمح "لكل سلطة بالاستفادة من الموافقات التي أنجزتها السلطة الأخرى فيما يتعلق بالتصميم والإنتاج وصلاحية الطيران".

وأشارت إدارة الطيران المدني الصينية إلى أن الاتفاقية لا تضمن الاعتراف التلقائي بإجراءات الاعتماد الخاصة بكل طرف، مضيفة أن الموافقات ستعتمد على المنتجات وأن بعض مراجعات الاعتماد ستظل مطلوبة.

طموحات عالمية

كما ذكرت إدارة الطيران المدني الصينية أنها تشجع وتدعم بنشاط الشركات الصينية للتقدم بطلب للحصول على اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية، بما في ذلك شركة "كوماك" لطائراتها من طراز C919 وARJ-21. وتعد طائرة C919 ذات الممر الواحد، والتي ستنافس طائرة بوينغ 737، رمزاً لجهود الصين لتصبح لاعباً رئيسياً في سوق الطيران المدني العالمي.

وصف مصدر مقرب من شركة "كوماك" الاتفاقية بأنها "خطوة مهمة". ولم تستجب "كوماك" لطلبات التعليق.

وتأتي هذه الخطوة نحو علاقات طيران أوثق قبل أيام من زيارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى الصين، والتي يقول خبراء الصناعة ودبلوماسيون إنها قد تؤدي إلى مبيعات جديدة لطائرات بوينغ في أسرع أسواق الطيران نمواً في العالم.

ويقول المصدر إن وكالة الشراء الحكومية في البلاد توافق بانتظام على عمليات شراء طائرات واسعة النطاق خلال زيارات القادة الأمريكيين أو الأوروبيين، خاصة في المراحل الأولى من رئاسة أجنبية.

ورفض متحدث باسم شركة بوينغ التعليق.

وستنضم حوالي 30 شركة أمريكية، بما في ذلك جنرال إلكتريك وهانيويل إنترناشيونال، إلى البعثة التجارية التي تبدأ في 8 نوفمبر.

وخلال زيارة الدولة التي قام بها الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى الولايات المتحدة في عام 2015، أعلنت بوينغ عن طلبيات من الصين لشراء 300 طائرة بقيمة تقدر بنحو 38 مليار دولار بالأسعار المعلنة.