ارتفعت أسهم عملاق السيارات الكهربائية الصيني "بي واي دي" إلى مستوى قياسي يوم الثلاثاء بعد كشفها عن تقنية بطاريات جديدة تقول إنها قادرة على شحن السيارة في نفس الوقت الذي يستغرقه ملء خزان سيارة تعمل بالوقود.
أ ف ب | بكين
ارتفعت أسهم عملاق السيارات الكهربائية الصيني "بي واي دي" (BYD) إلى مستوى قياسي يوم الثلاثاء بعد كشفها عن تقنية بطاريات جديدة تقول إنها قادرة على شحن السيارة في نفس الوقت الذي يستغرقه ملء خزان سيارة تعمل بالوقود.
وقالت الشركة إن نظام البطارية والشحن، الذي يحمل اسم "Super e-Platform"، يتميز بسرعات قصوى تصل إلى 1000 كيلوواط، مما يسمح للسيارات بقطع مسافة تصل إلى 470 كيلومتراً (292 ميلاً) بعد توصيلها بالشاحن لمدة خمس دقائق فقط.
وتهدف التقنية الجديدة إلى "حل قلق الشحن لدى المستخدمين بشكل جذري"، وفقاً لمؤسس شركة "بي واي دي" وانغ تشوانفو.
وقال في حفل الإطلاق مساء الاثنين: "سعينا هو جعل وقت شحن السيارات الكهربائية قصيراً مثل وقت إعادة تزويد سيارات الوقود بالوقود".
وقفزت أسهم "بي واي دي" المدرجة في هونغ كونغ بأكثر من ستة بالمئة لتصل إلى ذروة جديدة في وقت ما من صباح الثلاثاء قبل أن تقلص بعض مكاسبها.
ويضع هذا الإعلان شركة "بي واي دي" في المقدمة أمام منافستها اللدود "تسلا"، التي توفر شواحنها الفائقة حالياً سرعات شحن تبلغ 500 كيلوواط. وقدمت "بي واي دي" منصة "Super e-Platform" إلى جانب طرازين جديدين من السيارات الكهربائية سيكونان أول من يستخدم هذا النظام: سيارة السيدان "Han L" والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات "Tang L".
كما كشفت الشركة التي تتخذ من شينزين مقراً لها عن خطط لبناء أكثر من 4000 محطة شحن فائقة السرعة على مستوى البلاد لدعم التقنية الجديدة.
ويأتي هذا التوسع الطموح في أعقاب نمو ملحوظ، حيث ارتفعت المبيعات في فبراير بنسبة 161 بالمئة لتتجاوز 318 ألف سيارة كهربائية.
وفي الوقت نفسه، شهدت "تسلا" انخفاضاً حاداً في المبيعات بنسبة 49 بالمئة في السوق الصينية خلال نفس الفترة.
- صفقة تبديل البطاريات -
وعلى صعيد منفصل، قالت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية "نيو" (Nio) يوم الثلاثاء إنها وقعت اتفاقية مع عملاق البطاريات "كاتل" (CATL) تتضمن التعاون في شبكة تبديل بطاريات سيارات الركاب.
ويوفر تبديل البطاريات بديلاً للشحن فائق السرعة لأصحاب المركبات القلقين بشأن المدى، على الرغم من أن البنية التحتية الضخمة المطلوبة وقضايا التقييس تمثل عقبات كبيرة.
وسيشهد التعاون الجديد استثمار "كاتل" بحد أقصى 2.5 مليار يوان (346 مليون دولار) في شبكة تبديل البطاريات التابعة لشركة "نيو".
