بوغاتي تروج لطموحاتها الخضراء بينما تواصل انطلاقها بأقصى سرعة

تريد شركة تصنيع السيارات الخارقة بوغاتي، التي خرجت لتوها من واحدة من أفضل سنواتها، أن يعرف العالم أنها أخذت المخاوف البيئية على محمل الجد حتى وهي تستعد لجيل جديد من آلات السرعة المثيرة للقلوب والمستهلكة للوقود.

وقد نفذت شركة صناعة السيارات الفرنسية سلسلة من التدابير لتعويض الكربون المنبعث من السيارات الـ 81 التي أنتجتها العام الماضي، بما في ذلك التحول إلى الغاز الحيوي ومصادر الطاقة الخضراء الأخرى لتشغيل مرافق التصنيع الخاصة بها في شمال شرق فرنسا.

ولكن هل ستنضم بوغاتي، التي ألمحت إلى وجود "مفاجآت" هذا العام، إلى شركات تصنيع السيارات الفاخرة الأخرى في التحول إلى النماذج الكهربائية أو الهجينة؟

الإجابة المختصرة: ليس في الوقت الحالي.

قال ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي للشركة، مؤخراً في إشارة إلى محركها الضخم المكون من 16 أسطوانة: "على مدى السنوات العشر القادمة، يوفر محرك W16 وحده العاطفة والشغف الذي يتوقعه عملاء سياراتنا الخارقة".

ومع ذلك، تعتقد العلامة التجارية المملوكة لشركة فولكس فاجن أنها قادرة على تعويض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الخاصة بها وكذلك انبعاثات عملائها، وهو تحدٍ أصبح أسهل بلا شك بفضل محدودية إنتاجها.

يوجد أقل من 700 سيارة بوغاتي قيد الاستخدام في جميع أنحاء العالم، ويتم قيادتها في المتوسط لمسافة 1200 كيلومتر (750 ميلاً) فقط في السنة.

وتقول العلامة التجارية إن ذلك ربما يرجع إلى أن مالك بوغاتي العادي لديه مجموعة من 42 سيارة للاختيار من بينها.

قال كريستوف بيوشون، المدير الإداري للشركة، للصحفيين هذا الأسبوع: "في عام 2018، مثل ذلك ما يعادل 1380 طناً من ثاني أكسيد الكربون المنبعث من بوغاتي وعملائها".

"مسؤوليتنا"

وظفت الشركة منسقاً بيئياً بدوام كامل منذ عام 2016 للإشراف على مجموعة من جهود تعويض الكربون، بما في ذلك شراء مساحات من غابات الأمازون المطيرة لمنع قطعها من قبل الحطابين أو المزارعين.

كما زرعت 4000 شجرة لمساعدة الغابات في منطقة الألزاس الأم على التعافي من تفشٍ مدمر لخنفساء اللحاء في السنوات الأخيرة.

قال وينكلمان: "بوغاتي علامة تجارية مرئية للغاية، لذا من المهم بالنسبة لنا اتخاذ هذه الخطوات وضرب مثال يحتذى به في الصناعة".

وفي حين سارعت الشركات الكبرى إلى ركوب موجة زراعة الأشجار، فإن العلم الذي يستند إليه هذا الأمر موضع تساؤل، وقد تم السخرية من مخططات التعويض هذه باعتبارها "غسلاً أخضر" يسمح لها بمواصلة ضخ ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي.

وقد تعرضت صناعة السيارات لانتقادات خاصة حيث يُقدر أنها مسؤولة عن تسعة بالمائة من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري السنوية، مع اتهام تقرير حديث لمنظمة السلام الأخضر (غرينبيس) لها بمحاولة تأخير التغيير الجوهري نحو السيارات عديمة الانبعاثات بينما تجني الأموال من المركبات شديدة التلوث مثل سيارات الدفع الرباعي.

وفي حين أن مشتري بوغاتي النموذجي ليس مناصراً للبيئة، قال تيم برافو، رئيس الاتصالات في الشركة: "الكثير منهم يتبرعون لقضايا بيئية، على الرغم من أن معظم الناس قد لا يعرفون ذلك".

من المؤكد أن المخاوف البيئية لا تثقل كاهل أعمالها حتى الآن.

قال وينكلمان: "كان عام 2019 عاماً ممتازاً لبوغاتي، وهو الأفضل منذ عام 1998 من حيث الإيرادات والتسليمات والأرباح".

إن مشتري بوغاتي - حيث تُباع سيارة تشيرون مقابل 2.5 مليون يورو (2.8 مليون دولار) قبل الضرائب بينما تُباع سيارة ديفو سبيدستر مقابل 5 ملايين يورو - يدفعون مبالغ طائلة مقابل الأداء والرفاهية.

"يعتمد الأمر على كيفية قيادتك"

لا تكشف بوغاتي عن أسماء مشتريها، على الرغم من أن البعض استعرضوا جوائزهم على وسائل التواصل الاجتماعي، مثل نجوم كرة القدم كريستيانو رونالدو أو كريم بنزيما، أو بطل الملاكمة الأمريكي الذي تحول إلى مروج فلويد مايويذر.

عندما يأتي العملاء لاستلام سياراتهم في مقر الشركة في مولشيم، يحصلون على عرض توضيحي لما يمكن أن تفعله السيارات بقوة 1500 حصان من قبل أحد سائقي بوغاتي الداخليين.

أحدهما هو الفرنسي بيير هنري رافانيل، سائق سابق في الفورمولا 1 وسباق لومان 24 ساعة؛ والآخر هو بطل السباقات البريطاني السابق آندي والاس، الذي سجل مؤخراً رقماً قياسياً بلغ 490 كم/ساعة (300 ميل في الساعة) في سيارة تشيرون.

أما بالنسبة لاقتصاد الوقود، قال والاس: "يعتمد الأمر على كيفية قيادتك"، مستذكراً رحلة حديثة لاصطحاب صحفي في مطار بازل-ميلوز على بعد حوالي 115 كيلومتراً (70 ميلاً).

وأضاف: "في حركة المرور الكثيفة والقيادة العادية، كنت عند 13.5 لتراً لكل 100 كم (26.4 ميلاً في الجالون)، وهو أمر معقول جداً لسيارة مثل هذه".

لكنه اعترف بأن هذا ليس الرقم الذي من المرجح أن يقلق بشأنه معظم المشترين.

قال والاس: "إذا كان لديك طريق مستقيم تماماً بطول 60 كيلومتراً وضغطت على دواسة الوقود طوال الطريق، فستفرغ خزان الوقود سعة 100 لتر في سبع دقائق".