تي دي تي | المنامة - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com أعاد فريق البحرين رايد إكستريم (BRX) تصميم سيارة "برودرايف هنتر" لتتوافق مع لوائح T1+ الجديدة التي أعلن عنها الاتحاد الدولي للسيارات مؤخراً، والتي أصبحت الآن الفئة الأعلى إلى جانب فئة T1-E. تم تقديم اللوائح الجديدة للمساعدة في تحقيق التوازن
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
أعاد فريق البحرين رايد إكستريم (BRX) تصميم سيارة "برودرايف هنتر" لتتوافق مع لوائح T1+ الجديدة التي أعلن عنها الاتحاد الدولي للسيارات مؤخراً، والتي أصبحت الآن الفئة الأعلى إلى جانب فئة T1-E. تم تقديم اللوائح الجديدة للمساعدة في تحقيق التوازن في الأداء بين السيارات ذات الدفع الرباعي وثنائية الدفع في فئة T1.
ستعمل سيارة "هنتر" بإطارات أكبر، مع زيادة في مسافة حركة نظام التعليق وعرض أكبر للمسار. حيث تم استبدال الإطارات الحالية مقاس 32 بوصة على جنوط مقاس 16 بوصة بإطارات مقاس 37 بوصة على جنوط مقاس 17 بوصة، مع زيادة مسافة حركة نظام التعليق من 280 ملم إلى 350 ملم، وزيادة عرض الهيكل من مترين إلى 2.3 متر لاستيعاب هذه التعديلات.
استلزمت هذه التغييرات إجراء تعديلات جوهرية على نظام نقل الحركة في سيارة "هنتر"، ونظام التعليق، وهيكل السيارة. فقد تمت إعادة تهيئة هندسة نظام التعليق باستخدام أذرع تحكم ومخمدات أطول، كما تم تركيب مكابح أكبر لتتناسب مع العجلات مقاس 17 بوصة. وتؤدي زيادة نصف قطر الإطار إلى زيادة الحمل على نظام نقل الحركة، لذا تم تعديل أعمدة الإدارة وعمود الدوران والتروس التفاضلية.
كما عنى المسار الأوسع إعادة تصميم ما يقرب من نصف هيكل السيارة، حيث قامت شركة "كالوم" بتعديل تصميم "هنتر" ليتناسب مع اللوائح الجديدة مع الحفاظ على مظهرها المميز. واغتنم فريق "برودرايف" الفرصة لزيادة حجم الزجاج الأمامي وتركيب محرك مساحات جديد قابل للبرمجة لتحسين رؤية السائق. كما تم تحسين الرافعات المدمجة لتصبح أخف وزناً وأقوى، ولتتمكن من رفع السيارة بشكل أسرع، ويمكن الآن تشغيلها بواسطة مضخة كهربائية لمزيد من الموثوقية.
وقال جوس بيتيلي، مدير فريق (BRX): "نحن سعداء للغاية لأن المنظمين عالجوا التفاوت في اللوائح بين سيارات الباجي وسيارات الدفع الرباعي من فئة T1، حيث كانت الإطارات الأكبر تتمتع بميزة على التضاريس الوعرة. لقد تعلمنا الكثير خلال مشاركتنا الأولى هذا العام، وقمنا بتطبيق كل هذه الدروس لتحسين السيارة، ونعتقد أن سيارتنا الجديدة هنتر T1+ تمثل خطوة كبيرة إلى الأمام. نحن نتطلع إلى العودة إلى السعودية في يناير، حيث سنسعى للمنافسة على الفوز".
وقد نافس فريق (BRX) بسيارة T1 للمرة الأخيرة في رالي باها أراغون الأسبوع الماضي، حيث أظهرت سيارة "هنتر" سرعتها بتسجيل أسرع الأوقات في ثمانية من أصل 11 قسماً من الرالي. ويجري حالياً بناء أول سيارة من طراز "هنتر T1+" في مقر شركة "برودرايف" في المملكة المتحدة، وستنطلق للمرة الأولى في سبتمبر. كما تتوفر السيارة الجديدة للعملاء للمنافسة في فعاليات الاتحاد الدولي للسيارات للراليات الصحراوية، وسباقات الباها، ورالي داكار في عام 2022.
