تي دي تي | المنامة - صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com يتوجه فريق البحرين رايد إكستريم إلى رالي داكار الثالث يوم السبت بفريق مكون من أربع سيارات من طراز برودرايف هنتر تعمل بوقود مستدام، وقد تم اختبارها وتطويرها وجاهزة لأكبر مغامرة في عالم رياضة السيارات.
تي دي تي | المنامة
صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com
يتوجه فريق البحرين رايد إكستريم إلى رالي داكار الثالث يوم السبت بفريق مكون من أربع سيارات من طراز برودرايف هنتر تعمل بوقود مستدام، وقد تم اختبارها وتطويرها وجاهزة لأكبر مغامرة في عالم رياضة السيارات.
تتضمن النسخة الخامسة والأربعون من الرالي بعضاً من أصعب التضاريس الصحراوية التي شهدتها السنوات الأخيرة، وبعد فوز فريق البحرين رايد إكستريم باثنين من أحداث بطولة العالم للراليات الصحراوية الأربعة في عام 2022، فإن الفريق متحمس للانطلاق، مع تحديثات للسيارات، وطاقم عمل جديد، وشغف لما ينتظرهم في المملكة العربية السعودية.
بعد حصوله على المركز الثاني قبل 12 شهراً، يعود سيباستيان لوب إلى المنافسة مع فابيان لوركين، متطلعاً للبناء على أداء العام الماضي في سيارة برودرايف هنتر T1+ التي منحت فريق البحرين رايد إكستريم ثمانية مراكز على منصة التتويج في المراحل بشكل عام.
وسيرافق الأرجنتيني أورلي تيرانوفا، الذي قاد سيارة برودرايف هنتر أخرى إلى المركز الرابع في رالي داكار 2022، الإسباني أليكس هارو الذي قاده إلى مركز ثانٍ رائع في رالي المغرب في أكتوبر.
كما سيقوم فريق البحرين رايد إكستريم بتشغيل سيارة GCK موتورسبورت هنتر لكل من غيرلان شيشيريت وأليكس وينوك، اللذين سجلا معاً فوزاً مذهلاً في أول مشاركة لهما في رالي المغرب.
وسيكمل تشكيلة الفريق الليتوانيان فايدوتاس زالا وباولو فيوزا.
وقال لوب، بطل العالم للراليات تسع مرات: "لدينا سيارة جيدة جداً لرالي داكار بعد استعدادات ممتازة في المغرب والأندلس، مما يثبت أننا في مستوى عالٍ مع أداء سيارة هنتر.
فابيان وأنا مستعدان للانطلاق. سنحاول أن نكون متسقين وأن نحقق بعض المراحل النظيفة دون مشاكل. سنقضي بعض الأيام الطويلة في الكثبان الرملية وهذا هو المكان الذي يجب أن نبقى فيه مركزين، لكن هذا هو هدفنا هذا العام. نحن نتطلع لذلك."
وقال تيرانوفا: "لقد تدربت بجد من أجل هذا، وهو رالي داكار الخامس عشر لي.
نعلم جميعاً أن الأسبوع الأول سيكون صعباً، مع قطع العديد من الكيلومترات عبر تضاريس جديدة في المملكة العربية السعودية. سيختبرنا ذلك، لذا يجب أن نكون مركزين وفي أفضل حالة ممكنة."
وقال شيشيريت: "أنا سعيد جداً بخوض رالي داكار الثاني عشر لي بسيارة تنافسية وموثوقة.
من الصعب الإعلان عن هدف في هذه اللحظة، لكن كل ما يمكنني قوله هو أن لدينا سيارة جيدة ستسمح لي ولأليكس بالقتال حتى النهاية."
وكجزء من توجه فريق البحرين رايد إكستريم نحو حلول رياضة السيارات البديلة، ستعمل كل سيارة هنتر مرة أخرى بوقود برودرايف إيكو باور الحيوي، الذي ابتكرته شركة كوريتون من مصادر مستدامة، والذي ينتج ثاني أكسيد الكربون بنسبة أقل بـ 80% من البنزين.
كما أجرى المهندسون تعديلات دقيقة ولكنها مهمة على السيارات بعد اختبارات مكثفة في حرارة الصحراء الكبرى.
يعد رالي داكار 2023 أكبر مشروع لشركة برودرايف في السنوات الأخيرة، مع تنسيق لوجستي ضخم من جميع أنحاء أوروبا.
وقد شهد ذلك شحن 27 مركبة من مرسيليا إلى جدة في أواخر نوفمبر لتكون جاهزة للفريق للوصول إلى المخيم الأول في معسكر البحر، شمال جدة، هذا الأسبوع.
سيكون مسار رالي داكار 2023 هو الأطول منذ أكثر من عشر سنوات، وهو مسار يعد المنظمون بأنه سيكون أصعب من النسخ الثلاث السابقة في المملكة، حيث سيغامر بالدخول إلى الربع الخالي لأول مرة.
بدءاً من يوم السبت بمرحلة تمهيدية بطول 11 كم في معسكر البحر على شواطئ البحر الأحمر، ينتهي الرالي على الجانب المقابل من شبه الجزيرة العربية في الدمام في 15 يناير.
يبلغ إجمالي المسافة 8550 كم، وهو ما يشبه القيادة من جدة إلى شنغهاي، مع 4705 كم من المراحل الخاصة.
