فريق البحرين للراليات (BRX) يضطر للانسحاب في المكسيك بعد تعرض سيباستيان لوب لحادث

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

اضطر متصدر بطولة العالم للراليات الصحراوية سيباستيان لوب إلى الانسحاب من رالي سونورا في المكسيك بعد حادث أدى إلى إصابة مساعده في فريق البحرين للراليات (BRX)، فابيان لوركين.

وفي انطلاقهما في المركز الأول في المرحلة الثالثة، وصل لوب ولوركين بسيارة "بي آر إكس برودرايف هنتر" بسرعة إلى منعطف أعمى يطل على منحدر كبير يؤدي إلى مجرى نهر جاف. ومع عدم وجود فرصة للتباطؤ في الوقت المناسب، اصطدمت السيارة بقوة وانقلبت على جانبها.

تم نقل لوركين إلى المستشفى المحلي من قبل الطواقم الطبية للحدث لإجراء فحوصات، وكشفت الأشعة السينية في النهاية عن كسر طفيف جداً في كتفه الأيمن، مما يعني عدم قدرته على الاستمرار.

كانت خيبة أمل كبيرة لطاقم فريق البحرين للراليات (BRX) بعد فوزهم المؤثر بالمرحلة قبل 24 ساعة، والذي منحهم الصدارة المطلقة في الجولة الثالثة من البطولة. وقال لوب، الذي لم يصب بأذى: "كنا نقود بمحاذاة هذا النهر الجاف، موازين له، عندما كانت هناك قفزة".

كان ذلك جيداً، ولكن حيث كنا سنهبط، تغير مسار النهر الجاف مما يعني أننا سنهبط فيه. "فعلت كل ما بوسعي لتجنب ذلك، ولكن لم يكن هناك خيار وهبطنا بقوة في المنحدر على الجانب الأيمن من السيارة".

حتى عندما كنت خارج السيارة لإبطاء السيارات الأخرى، كادوا جميعاً يتعرضون لنفس الحادث الذي تعرضنا له. "إنه يوم صعب بالنسبة لنا في فريق البحرين للراليات، لكنني آمل أن يتعافى فابيان قريباً ويعود بجانبي في السيارة عندما يكون مستعداً".

فاز بالمرحلة السعودي يزيد الراجحي، الذي اقترب بفارق دقيقتين و51 ثانية من المتصدر العام الجديد ناصر العطية، على الرغم من أن الفوز في ذلك اليوم كان من الممكن أن يذهب إلى غيرلان شيشيريت وأليكس وينوك في سيارة "برودرايف هنتر" أخرى، لولا ثقب في الإطار أدى إلى تراجعهما إلى المركز الرابع.

أنهت سيارتا "برودرايف هنتر" الأخريان، بقيادة الشقيقين البرازيليين ماركوس وكريستيان بومغارت، اليوم ضمن المراكز العشرة الأولى في أول تجربة لهما في القيادة على الكثبان الرملية، مما منحهما بداية قوية في إطار استعدادهما لرالي داكار 2024 في المملكة العربية السعودية.

وأكمل شيشيريت، الفائز برالي المغرب العام الماضي، المرحلة قائلاً: "كانت مرحلة حقيقية. صعبة وقاسية للغاية، وفي النهاية، هذا ما نتوقعه في الراليات الصحراوية. لقد كانت على مستوى التوقعات مع هذه الحفر الكبيرة في بعض الأماكن، دون سابق إنذار، حيث انهارت الأرض للتو".

"الصبار أيضاً أمر لا يصدق، فإذا اصطدمت بواحد منها بسرعة عالية، فستكون النتيجة كارثية. في المرحلة، كانت سرعتنا رائعة في البداية ولكننا تعرضنا لثقب في الإطار فتوقفنا لتغييره، ولكن بمجرد انطلاقنا مرة أخرى استغرق الأمر 30 كيلومتراً للعودة وتجاوز تلك السيارة نفسها مرة أخرى".