باريس: أظهرت بيانات يوم الجمعة أن مبيعات السيارات الجديدة في بريطانيا انخفضت الشهر الماضي مع تصويت البلاد لصالح الخروج من الاتحاد الأوروبي، في حين استمرت في التسارع في أماكن أخرى من التكتل. وانخفض تسجيل السيارات الجديدة في بريطانيا بنسبة 0.8 في المائة في يونيو، وهو أول تراجع في السوق.
باريس: أظهرت بيانات يوم الجمعة أن مبيعات السيارات الجديدة في بريطانيا انخفضت الشهر الماضي مع تصويت البلاد لصالح الخروج من الاتحاد الأوروبي، في حين استمرت في التسارع في أماكن أخرى من التكتل.
انخفض تسجيل السيارات الجديدة في بريطانيا بنسبة 0.8 في المائة في يونيو، وهو أول تراجع في السوق هذا العام، والذي شهد تباطؤاً في نمو المبيعات مع اقتراب موعد التصويت على خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في النصف الأول من هذا العام بنسبة 3.2 في المائة في بريطانيا، وهو أقل من نصف المعدل في دول أوروبية كبرى أخرى مثل فرنسا وألمانيا، وأقل من نسبة 9.4 في المائة الإجمالية للاتحاد الأوروبي.
وقد أعرب الاقتصاديون عن قلقهم من أن الاقتصاد البريطاني قد يواجه أزمة إذا قام المستهلكون بتأجيل عمليات الشراء وأخرت الشركات استثماراتها بسبب حالة عدم اليقين بشأن شروط خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ويبدو أن فضيحة الغش في الانبعاثات قد أثرت سلباً على علامة فولكس فاجن التجارية، التي حققت نمواً في المبيعات بنسبة 0.8 في المائة فقط في النصف الأول من هذا العام، وهو أسوأ أداء في أوروبا لأي علامة تجارية كبرى باستثناء نيسان التي شهدت انخفاض مبيعاتها بنسبة 1.2 في المائة.
وتخلفت مجموعة فولكس فاجن، التي تضم أيضاً علامتي أودي وبورشه من بين علامات أخرى، عن غيرها من الشركات المصنعة الكبرى بنمو في المبيعات بلغ 4.5 في المائة فقط، على الرغم من أنها لا تزال في الصدارة من حيث إجمالي المبيعات بحصة سوقية بلغت 23.7 في المائة.
ومن بين الشركات المصنعة الأوروبية، شهدت مجموعة فيات كرايسلر للسيارات (FCA)، التي تضم فيات وجيب، أسرع تسارع بزيادة قدرها 17.2 في المائة في المبيعات في النصف الأول من العام.
كما سجلت دايملر، الشركة المصنعة لسيارات مرسيدس، وبي إم دبليو، بالإضافة إلى رينو، مكاسب من خانتين.
كما تمكنت هيونداي وكيا وفولفو ومازدا وجاغوار لاند روفر وسوزوكي وهوندا من تحقيق مكاسب في المبيعات من خانتين.
