طوربيدات تسير بسرعة تقارب 350 ميلاً في الساعة، ومدفع كهرومغناطيسي بمدى صواريخ كروز، وطائرة رباعية المراوح تطلق الليزر، وطائرات بدون طيار تُصنع على متن السفينة، وغرفة تحكم ثلاثية الأبعاد. هذه مجرد أمثلة قليلة مما توصل إليه بعض أصغر وألمع العلماء والمهندسين في بريطانيا.
لندن
طوربيدات تسير بسرعة تقارب 350 ميلاً في الساعة، ومدفع كهرومغناطيسي بمدى صواريخ كروز، وطائرة رباعية المراوح تطلق الليزر، وطائرات بدون طيار تُصنع على متن السفينة، وغرفة تحكم ثلاثية الأبعاد.
هذه مجرد أمثلة قليلة مما توصل إليه بعض أصغر وألمع العلماء والمهندسين في بريطانيا عندما تحدتهم وزارة الدفاع في البلاد لتصور بارجة المستقبل.
جمع العلماء والمهندسون من مقاولي الدفاع ووزارة الدفاع والبحرية الملكية أفكارهم فيما أطلق عليه اسم "دريدنوت 2050"، تكريماً للسفينة "إتش إم إس دريدنوت"، وهي بارجة تزن 20 ألف طن ويبلغ طولها 527 قدماً تم إطلاقها عام 1906. ووفقاً لبيان صحفي صادر عن "ستارت بوينت"، وهي المنظمة التابعة للبحرية الملكية التي تشرف على المشروع الحالي، فإن "إتش إم إس دريدنوت" مثلت تقدماً كبيراً لدرجة أن جميع السفن الحربية الرئيسية الأخرى أصبحت قديمة الطراز.
تقول "ستارت بوينت" إن مهمتها هي "معالجة التحديات الموازية المتمثلة في توفير تكنولوجيا متقدمة في ظل قيود التمويل". وبالنظر إلى تصورات الفنانين لـ "دريدنوت 2050"، فإن كلمة "رخيصة" ليست أول ما يتبادر إلى الذهن، بل تبدو كلمات مثل "سفينة فضائية" أو "نجمة قتالية" أكثر ملاءمة.
تتميز "دريدنوت 2050" بتصميم ثلاثي الهيكل، وهي ليست مصنوعة من الفولاذ كما هو حال معظم السفن الحربية، بل من مادة الأكريليك الشفافة فائقة القوة، وفقاً لـ "ستارت بوينت".
بالنسبة للتهديدات البعيدة، يوجد مدفع كهرومغناطيسي على المقدمة يمكنه إطلاق قذيفة لمسافة مئات الأميال. كما ستكون الأنابيب الموجودة في الهيكلين الجانبيين مسلحة بطوربيدات "فائقة التجويف"، والتي تسير بسرعة كبيرة لدرجة أنها تبخر الماء من حولها وتخلق فقاعة هوائية تسمح لها بالطيران عبر الماء.
سيحتوي الجزء الخلفي من "دريدنوت 2050" على سطح طيران للطائرات بدون طيار التي يمكن تصنيعها على متن السفينة باستخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد، بالإضافة إلى "مسبح قمري"، وهو سطح قابل للغمر يمكن من خلاله إرسال القوات البرمائية في مهام.
(براد ليندون)
