بوتاس في الصدارة وهاميلتون ثانياً في تجارب سوتشي

سوتشي

واصل فالتيري بوتاس عادته في تسجيل أسرع زمن أمس، حيث تصدر الترتيب لصالح مرسيدس في كلتا حصتي التجارب الافتتاحية لسباق جائزة روسيا الكبرى. وسجل السائق الفنلندي أسرع لفة بزمن دقيقة واحدة و33.159 ثانية حول حلبة الحديقة الأولمبية ليتفوق على زميله في الفريق ومتصدر البطولة لويس هاميلتون بفارق عُشرين من الثانية في الحصة الثانية.

وتقدم سائقا مرسيدس بأكثر من ثانية على صاحب المركز الثالث دانييل ريكاردو سائق رينو، على الرغم من معاناتهما في يوم صعب شهد خروجاً عن المسار بسبب انزلاق الحلبة. ويدرك بوتاس، الذي يتأخر بفارق 55 نقطة عن بطل العالم ست مرات في سباق اللقب هذا العام، أنه يجب عليه استغلال الفرصة في إحدى حلباته المفضلة للحفاظ على آماله في المنافسة، بينما يسعى هاميلتون لمعادلة رقم مايكل شوماخر القياسي بـ 91 انتصاراً في سباقات الجائزة الكبرى.

كانت هذه هي الجمعة السادسة على التوالي التي يتصدر فيها بوتاس الترتيب، وذلك على حلبة حقق فيها فوزه الأول عام 2017، حيث لم تُهزم مرسيدس فيها، إذ فازت بجميع السباقات الستة منذ النسخة الأولى عام 2014. وقد فاز هاميلتون أربع مرات، بينما فاز زميله السابق نيكو روزبرغ عام 2016 في طريقه نحو حصد اللقب.

وأمام عدد قليل من الجماهير التي حضرت التجارب، مع توقع حضور 30 ألف متفرج لسباق الأحد، جاء كارلوس ساينز في المركز الرابع متقدماً على زميله في مكلارين لاندو نوريس وسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت. وسيكون السباق الروسي أول حدث رياضي كبير يُقام بحضور جماهيري كبير في عصر كوفيد-19.

وجاء ماكس فيرستابن في المركز السابع لصالح ريد بول، متقدماً على شارل لوكلير سائق فيراري، وإستيبان أوكون سائق رينو، والبطل أربع مرات سيباستيان فيتيل في سيارة فيراري الثانية. وكان بوتاس قد تصدر الترتيب في التجارب الافتتاحية للمرة السادسة على التوالي، بينما حل هاميلتون في المركز التاسع عشر بعد تضرر إطاراته.

أقيمت الحصة الثانية تحت أشعة شمس أواخر الصيف الدافئة، حيث بلغت درجة حرارة الهواء 28 درجة مئوية في منتجع البحر الأسود، وقاد رومان غروجان الترتيب بسيارته هاس. وسرعان ما تصدر نوريس الترتيب لصالح مكلارين قبل أن يتولى الفنلندي الصدارة بزمن 1:36.065 على الإطارات الصلبة، ثم أحكم هاميلتون قبضته على الصدارة، حيث كان البطل المدافع عن لقبه أسرع بـ 1.1 ثانية مسجلاً 1:34.890 على الإطارات المتوسطة.

ومع تحول الفرق لاستخدام الإطارات اللينة، واصلت مرسيدس فرض سيطرتها، حيث حسن هاميلتون زمنه إلى 1:33.786، متقدماً بعُشر واحد على بوتاس، قبل أن يضغط البريطاني بقوة على المكابح عند المنعطف 13. من الواضح أن اليوم لم يكن سهلاً لأي شخص على السطح الأملس والزلق، لكن بوتاس تجنب مصيراً مماثلاً وقلص زمنه إلى 1:33.519 لينتزع الصدارة بفارق عُشرين من الثانية. واستمرت هذه الصعوبات في تحدي السائقين المتصدرين، حيث دارت سيارة فيرستابن مرتين، بينما خرج هاميلتون مجدداً عن المسار عند المنعطف 13، وتبعه بوتاس الذي ضغط على المكابح بقوة لكنه تمكن من استعادة السيطرة.