حلقت طائرة بوينغ 777X الجديدة في السماء أمس، لتدخل المرحلة التالية من برنامج اختباراتها الصارم. استناداً إلى طراز 777 الشهير وبتقنيات مثبتة من طائرة 787 دريملاينر، أقلعت طائرة 777X أمام الآلاف في مطار باين فيلد في إيفريت بواشنطن في الساعة 10:09 صباحاً.
حلقت طائرة بوينغ 777X الجديدة في السماء أمس، لتدخل المرحلة التالية من برنامج اختباراتها الصارم.
استناداً إلى طراز 777 الشهير وبتقنيات مثبتة من طائرة 787 دريملاينر، أقلعت طائرة 777X أمام الآلاف في مطار باين فيلد في إيفريت بواشنطن في الساعة 10:09 صباحاً بالتوقيت المحلي، في رحلة استغرقت ثلاث ساعات و51 دقيقة فوق ولاية واشنطن قبل أن تهبط في مطار بوينغ في سياتل.
قال الكابتن فان تشيني، كبير طياري اختبار وتقييم طائرات 777/777X في بوينغ: "لقد حلقت طائرة 777X بشكل رائع، وكانت اختبارات اليوم مثمرة للغاية. شكراً لجميع الفرق التي جعلت هذا اليوم ممكناً. لا أطيق الانتظار للتحليق بطائرتكم مرة أخرى".
عمل الكابتن تشيني وكبير طياري بوينغ كريج بومبن على تنفيذ خطة اختبار مفصلة لاختبار أنظمة الطائرة وهياكلها، بينما قام فريق الاختبار في سياتل بمراقبة البيانات في الوقت الفعلي.
وقال ستان ديل، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية: "لقد أخذ فريق بوينغ أنجح طائرة ذات ممر مزدوج على الإطلاق وجعلها أكثر كفاءة وقدرة وراحة للجميع. إن أول رحلة آمنة لطائرة 777X اليوم هي تكريم لسنوات من العمل الجاد والتفاني من قبل زملائنا وموردينا وشركائنا في المجتمع في ولاية واشنطن وفي جميع أنحاء العالم".
ستخضع الطائرة WH001، وهي الأولى من بين أربع طائرات مخصصة لاختبارات الطيران من طراز 777-9، لعمليات فحص قبل استئناف الاختبارات في الأيام المقبلة. وسيتعرض أسطول الاختبار، الذي بدأ الاختبارات الأرضية في إيفريت العام الماضي، لسلسلة شاملة من الاختبارات والظروف على الأرض وفي الجو على مدى الأشهر المقبلة لإثبات سلامة وموثوقية التصميم.
ستوفر طائرة 777X، أحدث عضو في عائلة بوينغ الرائدة في السوق للطائرات عريضة البدن، استهلاكاً للوقود وانبعاثات أقل بنسبة 10 بالمائة وتكاليف تشغيل أقل بنسبة 10 بالمائة مقارنة بالمنافسين، وذلك بفضل الديناميكا الهوائية المتقدمة، وأحدث جيل من الأجنحة المصنوعة من ألياف الكربون المركبة، وأكثر المحركات التجارية تطوراً على الإطلاق، وهو محرك GE9X من شركة GE Aviation.
كما تجمع طائرة 777X الجديدة بين أفضل ما في مقصورات طائرات 777 و787 دريملاينر المفضلة لدى الركاب مع ابتكارات جديدة لتقديم تجربة طيران المستقبل. سيستمتع الركاب بمقصورة واسعة ورحبة، وخزائن علوية كبيرة تُغلق بسهولة لسهولة الوصول إلى متعلقاتهم، ونوافذ أكبر للحصول على رؤية من كل مقعد، وارتفاع ورطوبة أفضل داخل المقصورة، وضوضاء أقل، ورحلة أكثر سلاسة.
تتوقع بوينغ تسليم أول طائرة 777X في عام 2021. وقد حصل البرنامج على 340 طلباً والتزاماً من شركات طيران رائدة حول العالم، بما في ذلك طيران الإمارات، والخطوط الجوية القطرية، والخطوط الجوية السنغافورية، والخطوط الجوية البريطانية، وكاثي باسيفيك، والاتحاد للطيران، ولوفتهانزا، وANA. ومنذ إطلاقها في عام 2013، تفوقت عائلة 777X في مبيعاتها على المنافسين بنسبة تقارب 2 إلى 1.
