بوينغ تحث شركات الطيران على فحص مفاتيح التشغيل بعد هبوط مفاجئ لطائرة تابعة لشركة لاتام

أ ف ب | نيويورك، الولايات المتحدة

ذا ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

حذرت شركة بوينغ يوم الجمعة شركات الطيران التي تشغل طائراتها من طراز 787 دريملاينر بضرورة فحص مفاتيح معينة في قمرة القيادة، وذلك بعد أن هبطت طائرة تابعة لشركة لاتام كانت متجهة إلى نيوزيلندا بشكل عنيف أثناء الرحلة، مما أدى إلى إصابة العشرات من المسافرين.

“إن التحقيق في الرحلة LA800 لا يزال جارياً ونحن نترك لسلطات التحقيق الإعلان عن أي نتائج محتملة”، وفقاً لما ذكره بيان صادر عن عملاق الطيران الأمريكي.

وقالت بوينغ: “لقد اتخذنا إجراءً احترازياً بتذكير مشغلي طائرات 787 بنشرة خدمة صدرت عام 2017 تضمنت تعليمات لفحص وصيانة مفاتيح التشغيل في مقاعد قمرة القيادة”، مضيفة: “نحن نوصي المشغلين بإجراء فحص في أقرب فرصة صيانة”.

ترسل بوينغ بانتظام توصيات بشأن طائراتها إلى عملائها، لكن هذه التوصية جاءت على خلفية حادث خطير بشكل خاص.

كانت طائرة شركة لاتام التشيلية تحلق يوم الاثنين من سيدني بأستراليا إلى أوكلاند بنيوزيلندا، عندما انخفضت الطائرة فجأة نحو الأرض، مما أدى إلى قذف الركاب غير المربوطين من مقاعدهم واصطدام بعضهم بسقف المقصورة.

أصيب خمسون شخصاً، من بينهم 13 نقلوا إلى المستشفى.

وعزت شركة الطيران يوم الثلاثاء الحادث إلى “حدث تقني” غير محدد. لكن صحيفة وول ستريت جورنال، نقلاً عن مصادر في الصناعة الأمريكية، ذكرت يوم الجمعة أن الحادث نجم عن خطأ غير مقصود من أحد أفراد الطاقم.

وذكرت الصحيفة أن مضيفاً جوياً ضغط عن غير قصد على مفتاح في مقعد الطيار أثناء تقديم وجبة طعام، مما تسبب في دفع ميزة آلية للطيار نحو أدوات التحكم ودفع مقدمة الطائرة للأسفل بشكل حاد.

وأشارت إلى أن المفتاح عادة ما يكون مغطى وليس من المفترض استخدامه عندما يكون الطيار في مقعده. وعند الاتصال بها في تشيلي من قبل وكالة فرانس برس، رفضت شركة لاتام التعليق، مشيرة إلى التحقيق الجاري.

وأضافت: “منذ البداية تعاونا مع السلطات لتوضيح هذه المسألة”. كما رفضت بوينغ التعليق.

من جانبها، قالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) إنها ستشكل مجلس مراجعة الإجراءات التصحيحية (CARB) المكون من خبراء سلامة لدراسة الأمر “وتقديم ملاحظات إلى بوينغ”.