بوينغ تقيل رئيسها التنفيذي مويلنبرغ لاحتواء أزمة طائرات 737 ماكس المتفاقمة
أطاحت شركة بوينغ برئيسها التنفيذي دينيس مويلنبرغ، في الوقت الذي تسعى فيه أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم للسيطرة على أزمة متصاعدة أدت إلى وقف إنتاج طائراتها الأكثر مبيعاً من طراز 737 ماكس في أعقاب حادثي تحطم مميتين. وتأتي الإقالة في الوقت الذي تكافح فيه بوينغ لإصلاح علاقاتها المتوترة.
ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.
أطاحت شركة بوينغ برئيسها التنفيذي دينيس مويلنبرغ، في الوقت الذي تسعى فيه أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم للسيطرة على أزمة متصاعدة أدت إلى وقف إنتاج طائراتها الأكثر مبيعاً من طراز 737 ماكس في أعقاب حادثي تحطم مميتين. وتأتي الإقالة في الوقت الذي تكافح فيه بوينغ لإصلاح علاقاتها المتوترة مع الجهات التنظيمية التي تحتاج إلى كسب ثقتها لإعادة طائرات 737 الموقوفة عن التحليق إلى الأجواء، وتسعى لاستعادة الثقة مع الركاب وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
وقالت الشركة إن رئيس مجلس الإدارة ديفيد كالهون سيتولى منصب الرئيس التنفيذي والرئيس اعتباراً من 13 يناير، مضيفة أن التغيير في القيادة كان ضرورياً لاستعادة الثقة. وارتفعت أسهم الشركة، التي انخفضت بأكثر من 20% خلال الأشهر التسعة الماضية، بنحو 4% في التعاملات المبكرة. وتوج هذا القرار أسبوعاً من الانتكاسات الدراماتيكية لشركة بوينغ، بدءاً من قرار وقف إنتاج طائرات 737، وتوبيخ علني من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وخفض التصنيف الائتماني، وخلل محرج في إطلاق مركبة فضائية يوم الجمعة.
وقال مصدر مقرب من بوينغ إن الشركة بحاجة إلى تجاوز هذه المرحلة واستعادة توازنها بينما تواجه ما يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه أسوأ أزمة في تاريخها الممتد لأكثر من 100 عام. يذكر أن طائرات 737 ماكس موقوفة عن التحليق منذ مارس بعد حادثي تحطم في إندونيسيا وإثيوبيا أسفرا عن مقتل 346 شخصاً في غضون خمسة أشهر.
لقد كانت هذه أكبر أزمة على الإطلاق خلال فترة تولي مويلنبرغ منصبه في بوينغ، حيث بدأ كمتدرب في عام 1985، وتدرج في المناصب الدفاعية والخدمية بالشركة حتى وصل إلى المنصب الأعلى في عام 2015. وقالت بوينغ هذا الشهر إنها ستوقف إنتاج الطائرات في يناير، كما تهدد الأزمة بضرب الاقتصاد الأمريكي، حيث وصف النائب ريك لارسن القرار بأنه "ضربة قوية للعمال واقتصاد المنطقة".
ووصف مصدر رفيع في الصناعة الصياغة المقتضبة لبيان بوينغ بشأن الموظف الذي خدم 34 عاماً بأنها "قاسية". وكانت التكهنات بإقالة مويلنبرغ تتداول في الصناعة منذ أشهر، وتكثفت في أكتوبر عندما جردّه مجلس الإدارة من لقب رئيس مجلس الإدارة - على الرغم من أنه حصل أيضاً مرتين على تعبيرات بالثقة من كالهون.
مكالمة هاتفية
قال مسؤول في بوينغ إن مجلس الإدارة تداول الأمر خلال عطلة نهاية الأسبوع وقرر إقالة مويلنبرغ في مكالمة هاتفية يوم الأحد. وقال محلل الطيران ريتشارد أبو العافية من مجموعة تيل إن تعيين كالهون، الذي شغل سابقاً منصب رئيس عمليات محفظة الأسهم الخاصة في مجموعة بلاكستون، سيوفر استقراراً على المدى القصير، لكنه لن يوفر "التركيز على الهندسة" الذي تحتاجه الشركة على المدى الطويل.
وقال أبو العافية: "كالهون يحظى باحترام في الصناعة. ولكن على المدى الطويل، هل يمتلك الأدوات المناسبة؟ الأسهم الخاصة تعمل على تقليص الشركات. ليست هذه هي مشكلة بوينغ في الوقت الحالي". وقالت الشركة إن عضو مجلس الإدارة ورئيس شركة طيران سابق لورانس كيلنر سيصبح رئيساً غير تنفيذي لمجلس الإدارة بأثر فوري. وسيشغل المدير المالي جريج سميث منصب الرئيس التنفيذي المؤقت خلال الفترة الانتقالية القصيرة.
وتعهدت بوينغ - التي تعرضت لانتقادات من إدارة الطيران الفيدرالية بسبب ما بدا أنه ضغط على الجهة التنظيمية من خلال التنبؤ بموعد عودة الطائرات إلى الأجواء - بالشفافية الكاملة، بما في ذلك "التواصل الفعال والاستباقي" مع الجهات التنظيمية. وقال محللون في شركة ريدبيرن البريطانية إن إقالة الرئيس التنفيذي تشير إلى أن علاقة بوينغ مع إدارة الطيران الفيدرالية كانت "في أدنى مستوياتها ويجب أن تتحسن من هنا". مويلنبرغ مهندس بوينغ مدى الحياة، حارب موجة متصاعدة من التدقيق العام والتنظيمي لمحاولة تثبيت أركان الشركة خلال الأزمة، لكنه فشل في التغلب على صورته العامة الجامدة.
وقال بول أرجينتي، الأستاذ في كلية توك للأعمال بجامعة دارتموث، إن الشركة بتجاهلها إقالة مويلنبرغ طوال هذه المدة، كانت تتجاهل عناصر من كتاب قواعد إدارة الأزمات الكلاسيكي الذي تستخدمه شركات أخرى. وأضاف أرجينتي: "أنت تريد إحضار شخص من الخارج لتقديم منظور جديد لإنقاذ الموقف. كان ينبغي أن يرحل منذ وقت طويل. إنه جزء من المشكلة".