بنغلاديش تحتفل بافتتاح أطول جسر في البلاد

وكالات | دكا

صحيفة ديلي تريبيون – www.newsofbahrain.com

احتفلت رئيسة وزراء بنغلاديش، شيخة حسينة، بافتتاح أطول جسر في البلاد، والذي استغرق بناؤه ثماني سنوات.

بلغت تكلفة الجسر الذي يمتد على نهر بادما بطول 6.51 كيلومتر (4.04 ميل) ما يقدر بـ 3.6 مليار دولار، وقد تم تمويله من أموال محلية بعد أن رفض البنك الدولي ووكالات إقراض عالمية أخرى تمويل المشروع في أعقاب فضيحة فساد تورطت فيها شركة إنشاءات كندية.

وذكرت وكالة أسوشيتد برس أن الجسر، الذي سيفتح أمام الجمهور يوم الأحد، سيقلص المسافة بين العاصمة دكا وثاني أكبر ميناء بحري في بنغلاديش، مونغلا، بمقدار 100 كيلومتر (62 ميلاً).

“الجسر ملك لشعب بنغلاديش.

إنه يجسد شغفنا وإبداعنا وشجاعتنا وقدرتنا على التحمل والمثابرة”، قالت حسينة في حفل أقيم في ماوا، على بعد حوالي 31 كيلومتراً (19 ميلاً) جنوب غرب دكا.

وعلى الرغم من أنه ليس جزءاً مباشراً من مبادرة الحزام والطريق الصينية للبنية التحتية، فقد تم بناء الجسر من قبل شركة الصين للهندسة الجسرية المحدودة، وتعتبره بكين علامة فارقة للتعاون مع بنغلاديش، وفقاً لبيان صادر عن السفير الصيني لي جيمينغ.

وقالت مجموعة السكك الحديدية الصينية إن جسر بادما سيضم لاحقاً شبكة سكك حديدية تتصل بمشاريع أخرى ضمن مبادرة الحزام والطريق، وستكون بمثابة رابط مهم بين الصين وشبكة السكك الحديدية الآسيوية.

السياسة

يقول خبراء الاقتصاد إن جسر بادما سيزيد من الناتج المحلي الإجمالي لبنغلاديش بنسبة إضافية قدرها 1.3% سنوياً، مما يضاف إلى توقعات النمو القوية من بنك التنمية الآسيوي التي تتوقع أن ينمو اقتصاد بنغلاديش البالغ 465 مليار دولار بنسبة 6.9% في 2021-2022، و7.1% في 2022-2023.

وقال مسؤولون إن الجسر سيربط ما لا يقل عن 21 منطقة في المناطق الجنوبية والجنوبية الغربية من بنغلاديش.

ويقول الخبراء إن بناء الجسر، الذي شارك فيه أكثر من 4000 مهندس، كان تحدياً تقنياً كبيراً. وتمتد الركائز تحت الماء إلى عمق 122 متراً (400 قدم)، وهو رقم قياسي عالمي، ويتطلب 41 عموداً. وفي بعض نقاط النهر، يحتل حجم تدفق المياه المرتبة الثانية عالمياً بعد نهر الأمازون.

وكان البنك الدولي قد ذكر في عام 2012 أنه وجد عناصر فساد تتعلق بشركة إنشاءات كندية في خطط جسر بادما، وقرر عدم تمويل المشروع بمبلغ 1.2 مليار دولار.

ودفع هذا القرار وكالات إقراض أخرى، بما في ذلك بنك التنمية الآسيوي، والوكالة اليابانية للتعاون الدولي، والبنك الإسلامي للتنمية، إلى النأي بأنفسهم عن المشروع. وقالت حسينة حينها إن بنغلاديش ستبني الجسر بأموالها الخاصة.

وصلت تهم الفساد إلى محكمة عليا في أونتاريو بكندا، والتي برأت ثلاثة من كبار المسؤولين التنفيذيين السابقين في شركة SNC-Lavalin الكندية في قضية رشوة دولية مرتبطة ببناء الجسر في عام 2017.