أزمة القيادة المشتتة في البحرين: المحكمة تربط بين استخدام الهاتف وحادث مميت وتأمر بتعويض

• الضحية كان يعبر الطريق • السائق كان مشتتاً بالهاتف • المحكمة تأمر بتعويض العائلة

هل تعلم:
في البحرين، يُعاقب على استخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة بالغرامات أو تعليق الرخصة بموجب المادة 39 من قانون المرور، لكن التنفيذ محدود والمخالفات لا تزال شائعة، خاصة في المناطق السكنية.

ماهر حنيف
ديلي تريبيون | المنامة

أصبح مقيم هندي لقي حتفه أثناء عبوره أحد الشوارع في النويدرات تذكيراً مؤلماً بمعاناة البحرين المستمرة مع القيادة المشتتة. وقد أكدت محكمة في البحرين أن السائق الذي تسبب في الحادث المميت كان يستخدم هاتفه المحمول وقت وقوع الاصطدام.

وقعت الحادثة في 2 أكتوبر 2023. كان ماني في. في.، البالغ من العمر 50 عاماً، يعبر الطريق 4303 بالقرب من تقاطع عندما صدمته مركبة يقودها مواطن بحريني. وتوفي بعد ثلاثة أيام، في 5 أكتوبر، متأثراً بإصابات في الرأس. ورفعت عائلته، بما في ذلك والدته سانثا في. في. وأشقاؤه ساسي وراميسان وميني، دعوى مدنية للمطالبة بالتعويض.

سائق مشتت

وفقاً لحكم المحكمة، كان السائق يستخدم هاتفه أثناء اقترابه من التقاطع وفشل في ملاحظة المشاة في الوقت المناسب. وأدانته المحكمة بالإهمال وأكدت أن تصرفاته كانت السبب المباشر في وفاة ماني.

وأشارت المحكمة إلى القضية الجنائية المتعلقة بالحادث، والتي أُدين فيها السائق وحُكم عليه بالسجن لمدة ستة أشهر مع تعليق رخصته. وقد حصل لاحقاً على عفو، لكن القضية المدنية استمرت بشكل مستقل.

وعلى الرغم من إطلاق سراح السائق، حملت المحكمة كلاً منه وشركة التأمين المسؤولية المشتركة عن الأضرار.

قلق عام

أثارت وفاة ماني ونتائج المحكمة قلقاً متجدداً بشأن الاستخدام الواسع للهواتف المحمولة من قبل السائقين في البحرين. وعلى الرغم من أن المادة 39 من قانون المرور تحظر استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة، إلا أن المخالفات شائعة. وفي معظم الأيام، يمكن رؤية السائقين يرسلون الرسائل النصية أو يجرون المكالمات حتى بالقرب من المدارس والدوارات والمناطق السكنية، مع وجود رادع مرئي ضئيل أو معدوم.

أصبح نمط القيادة المشتتة جزءاً روتينياً من سلوك الطريق، وغالباً ما يتم تجاهله ما لم يؤدِ إلى مأساة. وتبرز هذه القضية كواحدة من الحالات القليلة التي ربطت فيها المحاكم بوضوح بين هذا السلوك ونتائج مميتة.

الأمر بالتعويض

قضت المحكمة بتعويض قدره 4000 دينار بحريني لوالدة ماني و500 دينار بحريني لكل من أشقائه الثلاثة، تقديراً للضرر العاطفي والمعنوي الناجم عن الخسارة. وعلى الرغم من أن العائلة لم تتمكن من إثبات وجود دعم مالي مستمر، إلا أن الحكم اعترف بحزنهم وفقدان الأمل في الرعاية المستقبلية.

وفي رسالة تمت مشاركتها مع السلطات الهندية، أعربت العائلة عن امتنانها للمحامية بشرى معيوف وخلية "برافاسي" القانونية لإعادة إحياء قضية كانت قد رُفضت في البداية. كما شكروا السفارة الهندية ورئيس وزراء ولاية كيرالا على الدعم الدبلوماسي والمعنوي خلال هذه المحنة.

قضية نظامية

تعتبر القضية مهمة ليس فقط لحكم التعويض، ولكن أيضاً لتوثيقها القيادة المشتتة كسبب مؤكد للوفاة، وهو أمر نادر في محاكم البحرين. ويقول مراقبون قانونيون إن هذا يسلط الضوء على كيفية استمرار الاستهتار العرضي على الطرق، خاصة فيما يتعلق باستخدام الهاتف المحمول، في تشكيل مخاطر على سلامة المشاة والحياة العامة. كما يشير إلى تحرك بطيء ولكن ثابت نحو مساءلة قانونية أكبر.