فريق البحرين رايد إكستريم يستعرض تجربته الأولى في رالي داكار

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - wwwnewsofbahrain.com

أكمل فريق البحرين رايد إكستريم (BRX) وسيارته من طراز "هنتر" فئة T1 النصف الأول من مغامرته الأولى في رالي داكار، حيث وصل إلى منتصف الطريق في حائل بالمملكة العربية السعودية.

خلف مقود سيارتي "هنتر" يتواجد بطل العالم للراليات تسع مرات، سيباستيان لوب، والفائز برالي داكار مرتين، ناني روما.

وصل لوب وروما إلى حائل بعد إكمال ست مراحل من القيادة الشاقة، حيث قطعا مسافة 4030 كم، وخاضا مسارات صخرية، وصحراء شاسعة مفتوحة، وعشب الجمال الطويل، وكثبان رملية شديدة الانحدار لا ترحم.

لقد قدم رالي داكار - الذي يعد أحد أكثر الإنجازات تحدياً في رياضة السيارات - لسائقي فريق البحرين رايد إكستريم، لوب وروما، ظروف قيادة صعبة واختبر مهارات الملاحة لدى مساعديهم. وقد أعجب كلا السائقين بأداء سيارة "هنتر" وسرعتها ومرونتها والقدرات اللازمة للمنافسة في داكار.

أظهر روما، الذي اضطر لاستبدال مساعده قبل أيام قليلة من المرحلة الأولى من الرالي، سرعة سيارة "هنتر" باستمرار خلال المراحل الست الأولى، ويحتل الآن المركز الخامس في الترتيب العام، بفارق +1:36:55 خلف المتصدر. واضطر لوب للتغلب على كسر في ذراع التعليق في المرحلة السادسة، لكنه أكمل المرحلة، مما يعني أنه سيواصل المنافسة على مراكز المراحل لما تبقى من الرالي. وهو يحتل المركز 44 في الترتيب العام، لكن ذلك لا يعكس السرعة المثيرة للإعجاب التي أظهرها عبر المراحل.

مع اكتمال ست مراحل من رالي داكار 2021، يتطلع الفريق الآن إلى النصف الثاني من الرالي؛ مستفيداً من دروس النصف الأول من عام ظهوره الأول في أصعب اختبار للتحمل في رياضة السيارات.

سيبدأ السائقون المراحل من السابعة إلى الثانية عشرة، للنصف الثاني من المنافسة، بدءاً بالجزء الأول من مرحلة الماراثون من حائل إلى سكاكا؛ مع 267 كم من القيادة على الطرق و471 كم من المرحلة الخاصة. ثم سيأخذ مسار رالي داكار لوب وروما عبر مدينة نيوم، وهي منارة طموحة للاستدامة داخل المملكة العربية السعودية، قبل أن يشق طريقه في النهاية عائداً إلى جدة عبر التلال والوديان والساحل.

وفي حديثه في مرحلة منتصف الطريق، قال سائق فريق البحرين رايد إكستريم ناني روما: "حتى الآن، أعتقد أننا خضنا رالي جيداً. كل يوم نعمل أنا وأليكس [وينوك] بشكل أفضل معاً، ونحن نستمتع بذلك حقاً. المراحل صعبة، لكن هذا هو داكار وهذا هو رالي اختراق الضاحية. بالطبع، كانت الملاحة صعبة، وهذا شيء سنحاول العمل عليه في النصف الثاني من داكار. كانت سيارة هنتر مذهلة - إنها المرة الأولى التي تتنافس فيها السيارة في الصحراء والأداء جيد جداً حقاً. أنا متحمس لرؤية ما يمكننا القيام به خلال الأيام الستة المقبلة".

سيتنافس سيباستيان لوب في سيارة "هنتر" رقم 305 على انتصارات المراحل في النصف الثاني من الرالي.

وقال في يوم الراحة في حائل: "في المرحلة السادسة تعرضنا لكسر في ذراع التعليق لم نتمكن من إصلاحه بأنفسنا".

"هذا يخرجنا الآن من المنافسة. نحن سعداء لأننا تمكنا من إصلاحه وسنكون قادرين على المنافسة في النصف الثاني من الرالي. من الواضح أن هذه ليست النتيجة التي أرادها أي منا، لكن لدينا سيارة جيدة في هنتر، وسنواصل المنافسة على انتصارات المراحل".

بالنسبة لريتشارد طومسون، كبير المهندسين في فريق البحرين رايد إكستريم، كانت الأيام الستة الماضية "رحلة لا تصدق للفريق".

وقال: "سيارة ناني لم تواجه أي مشاكل تقريباً وهو يحتل الآن المركز الخامس في الترتيب العام، وهو أمر نحن سعداء به للغاية".

"في المرحلة السادسة، تمكن من ملاحقة كارلوس ساينز لحوالي 40 كم من المرحلة - مما منحه ثقة كبيرة في سيارة هنتر. واجه كلا السائقين مشاكل ملاحية، وهو أمر كان صعباً. بالطبع، هناك أشياء نتعلم منها، وأشياء سنقوم بتكييفها للعام المقبل، ولكن التعلم والتحسن كل يوم هو أمر إيجابي كبير بالنسبة لنا. الأيام الستة المقبلة لن تكون أسهل، لكننا سنعمل بجد خلال يوم الراحة، ونعوض النوم ونكون مستعدين قدر الإمكان لخوض النصف الثاني من الرالي".