فريق البحرين رايد إكستريم ضمن المراكز العشرة الأولى بعد المرحلة الثانية من رالي داكار

تي دي تي | المنامة

صحيفة ديلي تريبيون - www.newsofbahrain.com

خاض فريق البحرين رايد إكستريم (BRX) غمار صحراء المملكة العربية السعودية في المرحلة الثانية من رالي داكار 2021. وحظي ناني روما وسيباستيان لوب بفرصة اختبار سيارة "بي آر إكس هنتر" عبر مساحات شاسعة من الصحراء المفتوحة والكثبان الرملية المتموجة خلال أجزاء كبيرة من المرحلة.

انطلق السائقان من بيشة، بمسافة إجمالية بلغت 685 كم (228 كم طرقات و457 كم مرحلة خاصة)، في سباقهما نحو وادي الدواسر.

بعد أداء قوي في المرحلة الأولى مكنه من الارتقاء في الترتيب، بدأ ناني روما المرحلة الثانية في المركز السادس على متن سيارة "هنتر" رقم 311.

وبصفته من محبي الظروف الرملية الواسعة، واصل روما تألقه وسعى لحجز مكان ضمن المراكز العشرة الأولى في مرحلة اليوم.

ومع ذلك، وبعد بعض التحديات في الملاحة، أنهى روما المرحلة الثانية في زمن قدره 04:38:32، ليحتل المركز السادس عشر في ذلك اليوم، مما وضعه في المركز العاشر في الترتيب العام بفارق +41:55 عن متصدر الرالي بعد مرحلتين.

أما السائق الفرنسي في فريق "بي آر إكس"، سيباستيان لوب، فكان يضع نصب عينيه التعويض بعد مرحلة أولى صعبة في الرالي.

وبإظهار كل خبرته، قدم لوب، على متن سيارة "هنتر" رقم 305، لمحة عن سبب كونه بطلاً للعالم في الراليات تسع مرات. فقد شق طريقه عبر المنافسين، مظهراً السرعة الكامنة لسيارة "هنتر" لينهي المرحلة في المركز السادس ويكمل قيادة اليوم في زمن قدره 04:20:07، بفارق +16:53 عن المتصدر. أداء لوب وضعه في المركز السابع في الترتيب العام، بفارق 36:40 عن المتصدر.

بعد أن وضع نفسه في المركز العاشر في الترتيب العام، قال ناني روما إنها كانت مرحلة جيدة ولكنها صعبة.

"بعض الظروف والتضاريس كانت صعبة، لكن كان من الجيد اختبار سيارة هنتر ونحن سعداء بكيفية أداء السيارة. لقد خسرنا بعض الوقت بسبب مشاكل في الملاحة، لكن هذا جزء من سباقات الراليات الصحراوية. الأمر لا يتعلق بالسرعة فقط، فالملاحة هي المفتاح.

بشكل عام، إنه يوم إيجابي، قد لا يظهر ذلك في التوقيت، لكنني أشعر بالإيجابية تجاه ما تعلمناه اليوم."

وفي أعقاب أداء مثير للإعجاب، قال سيباستيان لوب إن اليوم كان أفضل بكثير.

وقال: "من جانب القيادة، قمت بمرحلة جيدة؛ كنت أضغط من البداية إلى النهاية دون ثقوب في الإطارات أو تعثر في الكثبان الرملية".

"من جانب الملاحة، ارتكبنا بعض الأخطاء، لكن كان من الصعب للغاية قرب النهاية رؤية المسارات وإيجاد الطريق.

ربما خسرنا القليل من الوقت، لكن بخلاف ذلك، قمنا بعمل جيد، ونحن في المكان الذي نحتاج أن نكون فيه."

وقال ريتشارد طومسون، كبير المهندسين في فريق البحرين رايد إكستريم، إن "المرحلة اليوم كانت تتجاوز أي شيء خاضوه في الاختبارات، لذا فإن رؤية الطريقة التي اجتازت بها كلتا السيارتين المرحلة، دون أي مشاكل ميكانيكية، أمر إيجابي للغاية."

وأضاف: "ما كان مشجعاً حقاً هو رؤية سيب وهو ينطلق بسرعة هائلة في نقاط معينة من المرحلة، مما يظهر أن السرعة والموثوقية الكامنة موجودة. نحن بحاجة للبناء على ذلك والضغط للفوز بمرحلة".

تأخذ المرحلة الثالثة من رالي داكار 2021 فريق "بي آر إكس" إلى الربع الخالي في المملكة العربية السعودية بمساحاته الشاسعة من الصحراء الفارغة والكثبان الرملية التي لا نهاية لها.

تمنح هذه المرحلة الصحراوية عالية المخاطر، والتي تتضمن عدداً من الأقسام السريعة، السائقين فرصة لاختبار السرعة القصوى لسيارة "هنتر".

من إجمالي 630 كم، تتكون المرحلة الثالثة من 227 كم من الطرقات و403 كم من القيادة في المرحلة الخاصة.