يُفتتح اليوم في شنغهاي أكبر معرض للسيارات في العالم، حيث يتطلع صانعو السيارات الأجانب لإثبات قدرتهم على منافسة الشركات الصينية فائقة التنافسية التي تهيمن على الحدود الجديدة للقطاع الكهربائي.
أ ف ب | شنغهاي
يُفتتح اليوم في شنغهاي أكبر معرض للسيارات في العالم، حيث يتطلع صانعو السيارات الأجانب لإثبات قدرتهم على منافسة الشركات الصينية فائقة التنافسية التي تهيمن على الحدود الجديدة للقطاع الكهربائي.
ومع تراجع هيمنة محركات البنزين، تسعى معارض الصناعة التقليدية مثل باريس وديترويت جاهدة لإعادة ابتكار نفسها، لكن في شنغهاي، سيكون عصر المحركات الأنظف وأنظمة التشغيل المدعومة بالذكاء الاصطناعي حاضراً بقوة بالفعل.
إن الدعم الحكومي التاريخي لتطوير المركبات الكهربائية والهجينة يعني أن الصين تقود الآن زمام المبادرة في هذا القطاع.
في عام 2024، شكلت المركبات الكهربائية والهجينة 26 و19 بالمائة على التوالي من إجمالي مبيعات السيارات في البلاد، وفقاً لشركة "إينوفيف" (Inovev).
وقال غيوم كرونيل، المحلل في شركة "ديلويت" لوكالة فرانس برس: "إنها الدولة الوحيدة التي تنجح في جعل عمالقة قطاع السيارات الصناعيين يتعايشون مع ابتكارات عدد كبير من الشركات الناشئة، حيث تجتمع التميز التشغيلي وحجم الإنتاج مع الابتكار والجرأة".
سيشهد معرض شنغهاي للسيارات، الذي يستمر حتى 2 مايو، موجة من إطلاق طرازات جديدة كهربائية وعالية التقنية، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، وسيارات الصالون، والمركبات متعددة الأغراض، والتي صُممت وبُنيت جميعها في وقت قياسي.
ستشارك عشرات العلامات التجارية، بدءاً من الشركات العملاقة المملوكة للدولة وصولاً إلى الشركات الناشئة مثل "لي أوتو" (Li Auto) و"إكس بينغ" (Xpeng)، بالإضافة إلى عمالقة التكنولوجيا الذين لديهم استثمارات في هذا المجال مثل "هواوي" (Huawei)، وشركة "شاومي" (Xiaomi) التي تحولت من الإلكترونيات الاستهلاكية إلى صناعة السيارات.
ويعتبر المحللون أن السوق الصينية، وهي الأكبر في العالم، تميل إلى الشباب وأكثر انفتاحاً على الابتكار.
لكنها أيضاً سوق شديدة التنافسية.
فقد أفلست بعض الشركات الناشئة، بينما تخوض علامات تجارية مثل "سايك موتور" (SAIC Motor) و"بي واي دي" (BYD) و"جيلي" (Geely) حرب أسعار شرسة.
وفي الوقت نفسه، تشير التقارير التي تفيد بأن اثنتين من أكبر شركات السيارات المملوكة للدولة في الصين تخططان للاندماج إلى أن الحكومة تدفع الشركات نحو الاندماج، للقضاء على أوجه القصور وخلق قادة عالميين جدد، وفقاً للمحللين.
وقال كرونيل: "إنهم في مرحلة من الترشيد والتبسيط بتوجيه من الدولة".
كما تتطلع العديد من الشركات إلى التوسع في الخارج، على أمل أن تؤدي زيادة المبيعات في أسواق تشمل جنوب شرق آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية إلى تأمين مستقبلها.
zxcv
