أودي وEnBW تحولان بطاريات السيارات الكهربائية إلى أدوات لدعم شبكات الطاقة

فرانكفورت

تعمل شركة صناعة السيارات الألمانية أودي وشركة المرافق EnBW على إنشاء مشروع لبطاريات السيارات الكهربائية في مصنع EnBW في هايلبرون لبناء مرافق تخزين قابلة للتوسع بحلول نهاية هذا العام، وذلك بالاستفادة من البطاريات المستهلكة للمساعدة في دعم شبكات الطاقة.

أصبحت عملية إعادة تدوير وإعادة استخدام بطاريات السيارات الكهربائية أولوية لمصنعي السيارات والبطاريات، في الوقت الذي تواجه فيه شركات الطاقة المتجددة مشكلة كيفية استيعاب فوائض طاقة الرياح والطاقة الشمسية لتجنب الهدر والاضطرابات في استقرار الشبكات، مما يبطئ التحول نحو أنظمة طاقة خالية تماماً من الكربون.

وقال ألكسندر كوبفر، رئيس مشروع الاقتصاد الدائري في أودي والمسؤول عن أنشطة شركته في الموقع، إن التعاون جزء من التزامات أودي بإعادة التدوير. وأضاف كوبفر في مقابلة: "نريد تطوير حل تخزين بطاريات جاهز للتشغيل الفوري لقطاع الطاقة. ستكون منشأة التخزين في هايلبرون بمثابة نموذج أولي لمنتج قابل للتوسع يمكن بيعه بأعداد متزايدة".

وقد اختبرت أودي أداء بطاريات السيارات الكهربائية، التي تمثل ثلث تكاليف وحدة السيارة الكهربائية، في بيئة بحثية في برلين لمدة ثلاث سنوات. وأوضح كوبفر أن البطاريات التي سيتم استخدامها في المرحلة التجارية من المشروع تأتي من سيارات تجريبية قطعت مئات الآلاف من الكيلومترات، مشيراً إلى أن "بطارية السيارة الكهربائية المستعملة لا تزال قادرة على العمل لمدة تتراوح بين ثلاث إلى عشر سنوات أخرى".

وستقوم شركة EnBW، الرائدة في سوق الطاقة المتجددة، ببناء حاويات تخزين في محطة هايلبرون للطاقة والحرارة المشتركة، والتي ستكون بمثابة موقع مرجعي. وبعد ذلك، ستعمل EnBW على تطوير أدوات تخزين مماثلة لبيعها لعملاء الطاقة الصناعيين، أو المرافق المحلية، أو محطات التوليد اللامركزية. ولم يتم الكشف عن التفاصيل المالية.