لندن: تقول أستون مارتن إنها "على الأرجح" ستدخل سباقات الفورمولا 1 في عام 2021 كمورد للمحركات إذا تم تغيير القواعد بطريقة تجعلها ميسورة التكلفة.
لندن: تقول أستون مارتن إنها "على الأرجح" ستدخل سباقات الفورمولا 1 في عام 2021 كمورد للمحركات إذا تم تغيير القواعد بطريقة تجعلها ميسورة التكلفة.
اقترح رؤساء الفورمولا 1 قواعد جديدة للمحركات لتقليل التكلفة والتعقيد وجذب مشاركين جدد، لكن الشركات المصنعة الحالية اعترضت على ذلك.
قال آندي بالمر، رئيس أستون مارتن: "لقد انتقل الأمر من احتمال عدم اقتراحه على مجلس الإدارة إلى احتمال أن أقوم بذلك".
وقال إن القواعد الحالية "تزعج الجمهور وتدفعهم بعيداً عن الفورمولا 1".
يريد بالمر استخدام الفورمولا 1 كمنصة تسويقية بينما يسعى لتوسيع مجموعة سيارات أستون مارتن المخصصة للطرقات.
لكنه أضاف أنه وفريق ريد بول يعملان بالتنسيق لمحاولة التأثير على تغيير قواعد المحركات.
أبرمت أستون مارتن هذا العام اتفاقية رعاية مع أبطال العالم السابقين، الذين يعارضون بشدة المحركات الهجينة التوربينية المستخدمة في الفورمولا 1 منذ عام 2014، وستصبح شركة السيارات الراعي الرئيسي للفريق في العام المقبل.
قال بالمر في مقابلة حصرية مع بي بي سي سبورت: "القضية هي جعل الرياضة ممتعة مرة أخرى".
"وهذا يعني إعادة السائق إلى مركز الرياضة، في حين أننا نتحدث اليوم عن الشاحن التوربيني باعتباره مركز الرياضة. أنا مهندس وأحب التكنولوجيا، لكن هذا جنون.
"لذا، على المستوى البسيط للغاية، نحن قوة تدميرية آمل أن يتم استخدامها لإعادة الرياضة إلى ما كانت عليه عندما وقعت في حبها قبل 40 عاماً، والتي كانت ترفيهاً مع التركيز على الطيار والهيكل والأسطح الديناميكية الهوائية، ونعم، هناك ميزة تنافسية صغيرة في المحرك ولكن الأمر لا يتعلق بالمحرك فقط." (بي بي سي)
