عقبة أخرى أمام الأحلام الفلسطينية

القدس

يجري العمل على بناء طريق دائري جديد وكبير للقدس، يقول المسؤولون الإسرائيليون إنه سيفيد جميع سكانها، لكن منتقدي المشروع يرون أنه يمثل عقبة أخرى أمام الآمال الفلسطينية في جعل القدس الشرقية عاصمة لدولة مستقبلية. وسيربط الطريق الالتفافي، الذي يطلق عليه اسم "الطريق الأمريكي"، المستوطنات اليهودية في الضفة الغربية المحتلة الواقعة شمال وجنوب القدس.

ويجري بالفعل بناء الأجزاء الوسطى والجنوبية من الطريق، وسيتم طرح مناقصات للجزء الشمالي الأقصى - بتكلفة متوقعة تبلغ 187 مليون دولار - بحلول نهاية العام، حسبما صرح مسؤول في بلدية القدس لوكالة رويترز شريطة عدم الكشف عن هويته.

وفي المجمل، من المتوقع أن تتجاوز تكلفة المشروع، الذي سيمتد على طول أو بالقرب من الحافة الخارجية للقدس الشرقية، ربع مليار دولار. وكانت إسرائيل قد ضمت القدس الشرقية، في خطوة لم تحظ باعتراف دولي، بعد احتلال المنطقة، إلى جانب الضفة الغربية وقطاع غزة، في حرب عام 1967.

ويأتي هذا البناء في الوقت الذي تستعد فيه الحكومة الإسرائيلية لبدء مناقشات على مستوى مجلس الوزراء اعتباراً من الأول من يوليو بشأن تنفيذ وعد بنيامين نتنياهو الانتخابي بضم المستوطنات اليهودية في الضفة الغربية - وهي خطوة مخطط لها تثير انتقادات دولية متزايدة. وكانت مفاوضات السلام بين إسرائيل والفلسطينيين قد انهارت في عام 2014.

ويقول المسؤولون الإسرائيليون إن الطريق، الذي سيشمل نفقاً بطول 1.6 كيلومتر (ميل واحد) شرق جبل الزيتون، سيخفف من الازدحام المروري لكل من الإسرائيليين والفلسطينيين الذين يعيشون في المنطقة. بينما يقول الفلسطينيون إن الطريق الجديد سيفيد المستوطنين في المقام الأول، وسيزيد من تقويض جدوى القدس الشرقية كعاصمة للدولة التي يسعون لإقامتها في الضفة الغربية وقطاع غزة.

وقال فادي الهدمي، وزير شؤون القدس الفلسطيني، عبر البريد الإلكتروني: "هذا المشروع يقطع أوصال الأحياء الفلسطينية داخل المدينة عن بعضها البعض". ورداً على أسئلة من رويترز، قال الهدمي إن "الطريق الأمريكي" جزء من مشروع الطريق الدائري "غير القانوني" الذي تنفذه إسرائيل، والذي "يطوق القدس الشرقية المحتلة لزيادة ربط المستوطنات الإسرائيلية وفصل العاصمة الفلسطينية المحتلة عن بقية الضفة الغربية".

وقد بنيت مستوطنات الضفة الغربية الإسرائيلية من قبل حكومات متعاقبة على أراضٍ احتلت في حرب عام 1967. ويعيش هناك الآن أكثر من 400 ألف إسرائيلي، بالإضافة إلى 200 ألف آخرين في القدس الشرقية. ويقول الفلسطينيون إن المستوطنات تجعل قيام دولة مستقبلية أمراً غير قابل للحياة، ويعتبرها معظم دول العالم غير قانونية بموجب القانون الدولي.

وتجادل إسرائيل في ذلك، مشيرة إلى احتياجاتها الأمنية وروابطها التوراتية والتاريخية بالأرض التي بنيت عليها. وقد وجهت وزارة النقل الإسرائيلية الأسئلة إلى بلدية القدس. وفيما يتعلق بـ "الضم الفعلي"، قال دانيال سيدمان، وهو محامٍ إسرائيلي مثل بعض العائلات الفلسطينية المتضررة من البناء، إن الطريق الالتفافي يندرج ضمن استراتيجية إسرائيلية طويلة الأمد لاستخدام مشاريع البنية التحتية لتأمين "ضم فعلي" للأراضي.

وقال سيدمان، المتخصص في الجغرافيا السياسية للقدس: "ما نراه هنا هو، مرة أخرى، التكامل السلس بين شمال الضفة الغربية والقدس الشرقية تحت السيطرة الإسرائيلية الوحيدة، وجنوب الضفة الغربية لأغراض المستوطنين".

وأضاف: "هذا هو الدافع، وحقيقة أنه سيفيد فلسطينياً من سكان القدس الشرقية إلى حد ما هو نتيجة ثانوية، ولكن ليس أكثر من ذلك". وتظهر وثائق التخطيط التي تمت مراجعتها والزيارات الميدانية للمنطقة لتحديد المسار أن الطريق سيمتد لأكثر من ثمانية كيلومترات (خمسة أميال).

وأشار عشرات الفلسطينيين الذين يعيشون على طول مسار "الطريق الأمريكي" إلى عوامل مثل نطاق البناء وقرب الطرفين الشمالي والجنوبي للطريق السريع من المستوطنات الكبرى كدليل على أن الطريق الالتفافي صُمم في المقام الأول للمستوطنين.

ويتضح حجم مشروع "الطريق الأمريكي"، الذي سمي تيمناً بطريق ضيق قديم يعود لعقود من الزمن ويتعرج عبر جنوب شرق القدس، على بعد حوالي أربعة كيلومترات من وسط المدينة، حيث يرتفع جسر ضخم في وادٍ ناءٍ. ويبرز الصرح الرمادي، الذي لا يمكن رؤيته من خارج الوادي، فوق المشهد الريفي.

وفي الموقع، تدوي خلاطات الأسمنت عبر أحياء صور باهر وجبل المكبر الفلسطينية المتاخمة للتلال باتجاه الهيكل الذي يبلغ طوله 230 متراً. وتعلن لوحات إعلانية عن موعد الانتهاء في أغسطس 2021 لجزء من "الطريق الأمريكي" الأقرب إلى "هار حوما"، وهي المستوطنة التي بناها نتنياهو في التسعينيات وتطل على مدينة بيت لحم الفلسطينية.

وقال خضر عطون، الذي يطل منزله مباشرة على الجسر: "كنا نعيش في جنة، والآن سنعيش تحت طريق سريع". وأضاف: "إسرائيل تريد طردنا من أرضنا وحصرنا في منازلنا الصغيرة، لتسمح للمستوطنين بالقيادة على الطرق السريعة عبر وادي أجدادنا".