آندي كويل: هوندا قادرة على تقديم محرك فائز

لندن

صرح رئيس محركات مرسيدس بأن هوندا ستقدم محركاً فائزاً رغم البداية المتعثرة لعودتها إلى سباقات الفورمولا 1.

كان محرك هوندا الأقل تنافسية في الفورمولا 1 في بداية علاقة الشركة الجديدة مع مكلارين هذا العام.

يستهدف الفريق تحقيق انتصارات في السباقات عام 2016 والمنافسة على اللقب مع فرناندو ألونسو، الذي يمتد عقده حتى عام 2017.

قال آندي كويل من مرسيدس لـ BBC Sport: "إنهم مكلارين-هوندا. يمكنهم الفوز ببطولات العالم".

فشل فريق مكلارين حتى الآن في تسجيل أي نقطة في عام 2015، ولم يتمكن ألونسو وزميله جنسون باتون من تجاوز الجزء الأول من التصفيات التأهيلية لأول مرة إلا في السباق الأخير في إسبانيا يوم 10 مايو.

لكن كويل أضاف أنه معجب باستراتيجية هوندا حتى الآن في الفورمولا 1.

وقال: "الطريقة التي يتبعونها، هوندا هائلة - في نهجهم واستثماراتهم وتصميمهم".

وأكد كويل أن هوندا لن تتأثر بخصوصية قوانين المحركات التي قيدت حجم تطوير المحرك الذي يمكنها القيام به هذا العام مقارنة بمنافسيها.

يتم تحديد تطوير المحرك بموجب صيغة الهجين التوربيني الحالية من خلال سلسلة من 'الرموز' (tokens)، والتي تُعزى إلى أجزاء المحرك بناءً على أهميتها للأداء.

سُمح لمرسيدس وفيراري ورينو، التي تسابقت محركاتها جميعاً في العام الماضي، باستخدام 32 رمزاً - من أصل 66 تحدد المحرك بالكامل - على مدار فصل الشتاء وموسم 2015.

لكن هوندا، بصفتها مصنعاً جديداً، سُمح لها باستخدام متوسط الرموز التي لم تستخدمها الشركات المصنعة الأخرى في بداية الموسم فقط، وهو ما يعادل تسعة رموز.

كان لدى مرسيدس سبعة رموز متبقية في بداية الموسم، بعد استخدام 25 خلال فصل الشتاء؛ وكان لدى فيراري 10 للبطولة، بعد استخدام 22؛ ورينو 12 للموسم بعد استخدام 20.

في الموسم المقبل، ستكون هوندا على قدم المساواة مع الشركات المصنعة الأخرى حيث سيُسمح لها بتطبيق 25 رمز تطوير على المحرك الذي ينهي موسم 2015.