ألونسو يجد منطقة الراحة مع اقتراب معركة مركز الانطلاق في سباق إندي 500

واشنطن: تأقلم نجم الفورمولا 1 فرناندو ألونسو بسرعة مع سيارات إندي كار والقيادة في مسارات دائرية، حيث يستعد السائق الإسباني لتصفيات عطلة نهاية الأسبوع في النسخة 101 من سباق إنديانابوليس 500.

ويتغيب متسابق مكلارين البالغ من العمر 35 عاماً، وبطل الفورمولا 1 لعامي 2005 و2006، عن سباق جائزة موناكو الكبرى هذا العام، وهو سباق فاز به مرتين، للمنافسة في سباق إنديانابوليس موتور سبيدواي الشهير الذي يبلغ طوله 2.5 ميل (4 كم) في كلاسيكيات 28 مايو.

قال ألونسو: "كلما زدت من عدد اللفات، شعرت بتحسن. لقد كانت أياماً جيدة للتعلم بالنسبة لي. لا تزال العديد من الأمور التي تحدث هناك جديدة جداً بالنسبة لي، ولكن مع كل لفة أشعر بتحسن في السيارة، وأصبح قادراً على الشعور بتغييرات الإعدادات قليلاً".

ولا يضر أن سيارته التي تعمل بمحرك هوندا هي واحدة من ست سيارات لفريق أندريتي أوتوسبورت، وهي تشكيلة تضم بطل إندي 500 المدافع عن لقبه ألكسندر روسي، ومواطنيه الأمريكيين ماركو أندريتي ورايان هنتر-راي، والياباني تاكوما ساتو.

قال ألونسو: "نحن ستة سائقين في فريقنا ولدينا الكثير من الخبرة. نحن نتشارك المعلومات. وأنا أواصل التعلم منهم أيضاً. كان من الجيد جداً تنظيم هذه الجولات مع الفريق في ظل الازدحام. إنهم يهتمون بي. لقد شعرت بذلك. لذا سأحاول مواصلة التعلم".

وتجاوز ألونسو سرعة 231 ميلاً في الساعة (371.7 كم/ساعة) يوم الجمعة قبل هطول الأمطار، حيث اختبر الفريق الديناميكا الهوائية لتجارب الزمن بعد التركيز على إعدادات السباق خلال التدريبات.

قال ألونسو: "لقد كانت بالتأكيد تجربة جديدة لأنك تقود بهذه السرعات طوال اللفة. الأمر ليس مجرد لحظة واحدة في اللفة تصل فيها إلى 220-230 ميلاً في الساعة كما نفعل عادة".

"أنت تشعر بالسيارة، وكيف تتعامل خلف سيارة أخرى، ومدى قربك من السيارة الأخرى في المنعطفات. ولكن عندما يحين يوم السباق، سيكون الأمر مختلفاً جداً. لن يكون هناك أصدقاء بعد الآن".

وأوضح ألونسو أنه ليس في إنديانابوليس ليكون سائحاً أو للمنافسة كحدث ترفيهي فقط.

وقال: "أعتقد أن هذا ربما يكون أكبر سباق في العالم. الحصول على فرصة لتجربة هذا الحدث هو شيء أعتقد أن أي سائق سباقات يجب أن يحظى بفرصة الشعور به. ونعم، سأحاول الفوز به".

ويتصدر الفرنسي سيمون باجينود ترتيب نقاط موسم إندي كار برصيد 191 نقطة، بفارق 10 نقاط عن النيوزيلندي سكوت ديكسون، الفائز بسباق إندي 500 عام 2008 وواحد من سبعة أبطال سابقين في السباق الذي يضم 33 سيارة.

وسيحاول البرازيلي هيليو كاسترونيفيس معادلة الرقم القياسي التاريخي بأربعة انتصارات في سباق إندي 500، بعد أن حقق الفوز في أعوام 2001 و2002 و2009.

ومن بين الأبطال السابقين المشاركين الأمريكيان بادي لازير (1996) وهنتر-راي (2014)، والبرازيلي توني كنعان (2013)، والكولومبي خوان بابلو مونتويا (2000 و2015).

وكان الفرنسي سيباستيان بورديه أول من كسر حاجز 233 ميلاً في الساعة في تدريبات يوم الجمعة، مع وجود هنتر-راي وساتو خلفه مباشرة.

يتطلب نظام التصفيات الفريد في إندي من جميع السيارات إكمال جولة تصفيات من أربع لفات يوم السبت، حيث تتأهل أسرع تسع سيارات إلى "تصفيات التسعة الأوائل" يوم الأحد، والتي تقرر مركز الانطلاق بالإضافة إلى الشبكة الكاملة للصفوف الثلاثة الأولى.

ستدخل السيارات من المركز 10 إلى 33 في جدول السرعة يوم السبت إلى السباق، ولكن يتم مسح جميع الأوقات ويجب على كل سيارة إجراء جولة أخرى من أربع لفات يوم الأحد لتحديد شبكة الانطلاق للصفوف الثمانية الأخيرة.

ثم تأتي مواجهة مركز الانطلاق يوم الأحد، حيث يحصل كل من التسعة الأوائل من يوم السبت على فرصة واحدة في جولة من أربع لفات لاقتناص مركز الانطلاق، بالترتيب من الأبطأ إلى الأسرع بناءً على نتائجهم يوم السبت.