الأنظار تتجه نحو تسونودا في سباق جائزة اليابان الكبرى بعد قرار ريد بول الحاسم

أ ف ب | سوزوكا

سيكون يوكي تسونودا محط الأنظار في سباق جائزة اليابان الكبرى على أرضه هذا الأسبوع بعد انضمامه إلى ماكس فيرستابن في فريق ريد بول، الذي يسعى جاهداً للحاق بفريق مكلارين بعد بدايته القوية هذا الموسم.

كان تسونودا بطلاً بالفعل في سوزوكا، لكن ترقيته المفاجئة على حساب ليام لاوسون تضعه تحت مستوى جديد تماماً من التدقيق كشريك لبطل العالم أربع مرات فيرستابن.

استغنت ريد بول عن لاوسون الأسبوع الماضي بعد البداية الكارثية للسائق النيوزيلندي في موسمه الأول، حيث فشل في تسجيل أي نقاط في أول عطلتي نهاية أسبوع للسباقات.

وينتقل تسونودا البالغ من العمر 24 عاماً من الفريق الشقيق "آر بي"، بينما ينتقل لاوسون في الاتجاه المعاكس إلى الفريق الذي قاد له في الموسم الماضي.

وقال تسونودا إن مدير فريق ريد بول كريستيان هورنر طلب منه أن يكون "قريباً قدر الإمكان" من فيرستابن. وأضاف تسونودا، الذي كان أفضل مركز حققه في سباق هو الرابع في عام 2021 في أبوظبي مع فريق "آر بي" (ألفا تاوري سابقاً): "في النهاية، تركز ريد بول ريسينغ على فوز ماكس ببطولة السائقين".

"لقد وعدني أيضاً، في بعض المواقف، أنه إذا كنت قادراً على أن أكون أمام ماكس، فلن يطلب مني بالضرورة تبديل المراكز لضمان فوز ماكس".

وقال تسونودا إنه سيكون سعيداً إذا تمكن من إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى وتسجيل نقاط في ظهوره الأول مع ريد بول.

والآن في موسمه الخامس في الفورمولا 1، أظهر تسونودا سرعة جيدة هذا الموسم.

فقد جاء في المركز الثاني عشر في افتتاح الموسم في ملبورن، ثم حصد ثلاث نقاط باحتلاله المركز السادس في سباق السرعة (سبرينت) في شنغهاي.

ولم يخرج من مراكز النقاط في السباق الرئيسي في الصين إلا بسبب استراتيجية التوقف مرتين المعيبة لفريق "آر بي".

وستحمل سيارات ريد بول طلاءً أبيض خاصاً في سوزوكا تكريماً لأول فوز لشريكهم هوندا في الفورمولا 1، والذي تحقق في المكسيك عام 1965.

ويحتل فيرستابن المركز الثاني في ترتيب السائقين، لكن هورنر يحتاج إلى تغيير السائق الجريء لتحفيز حملة ريد بول في بطولة الصانعين بعد خسارة أرضية مبكرة لصالح مكلارين.

فيرستابن.. متخصص سوزوكا

قاد الأسترالي أوسكار بياستري زميله لاندو نوريس لتحقيق ثنائية في شنغهاي، بعد أن عبر البريطاني خط النهاية أولاً في ملبورن.

قال نوريس، الذي يتصدر بطولة السائقين برصيد 44 نقطة: "بصرف النظر عن فيراري، لا أعتقد أن هناك فريقاً آخر لديه سائقان يدفعان بعضهما البعض بهذا القدر. بالنسبة لنا، هذه ميزة كبيرة".

ويتفوق نوريس بفارق 12 نقطة على فيرستابن، بينما يأتي جورج راسل سائق مرسيدس في المركز الثالث برصيد 35 نقطة، وبياستري في المركز الرابع برصيد 34 نقطة.

ولم يفز فيرستابن بعد هذا الموسم، حيث جاء في المركز الثاني في ملبورن، والرابع في سباق الجائزة الكبرى الصيني، والثالث في سباق السرعة في شنغهاي. لكن السائق الهولندي فاز في اليابان في السنوات الثلاث الماضية على التوالي، محققاً لقبه الثاني في بطولة العالم هناك عام 2022، وكثيراً ما تحدث عن حبه لحلبة سوزوكا "الكلاسيكية".

وقد أنهى السباق في الموسم الماضي بفارق 12.5 ثانية عن زميله في ريد بول سيرجيو بيريز.

قال فيرستابن: "كلما احتجت إلى زيادة السرعة كنت أستطيع، وكلما احتجت إلى الحفاظ على إطاراتي كنت أستطيع. هذا شعور رائع دائماً".

وستتطلع فيراري إلى تحسين أدائها في اليابان بعد مشاركة كارثية في الصين قبل أسبوعين.

بدأ الفريق الإيطالي عطلة نهاية الأسبوع بقوة عندما سيطر لويس هاميلتون على سباق السرعة من مركز الانطلاق الأول ليحقق فوزه الأول باللون الأحمر لسكوديريا.

لكن فرحتهم تحولت إلى خيبة أمل عندما تم استبعاد بطل العالم سبع مرات وزميله شارل لوكلير من السباق الرئيسي بسبب مخالفات فنية.

وقد حقق فريق مرسيدس، الفريق السابق لهاميلتون، بداية قوية باحتلال راسل المركز الثالث مرتين.

كما أظهر السائق الناشئ كيمي أنتونيللي بوادر واعدة في وقت مبكر، حيث احتل المركزين الرابع والسادس في أول سباقين كبيرين له.