ذكرت وسائل إعلام محلية أن محرك طائرة من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة ماهان إير الإيرانية انفصل عن الطائرة يوم الخميس بعد وقت قصير من إقلاعها من طهران، مما أثار حالة من الذعر بين الركاب دون وقوع إصابات.
ذكرت وسائل إعلام محلية أن محرك طائرة من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة ماهان إير الإيرانية انفصل عن الطائرة يوم الخميس بعد وقت قصير من إقلاعها من طهران، مما أثار حالة من الذعر بين الركاب دون وقوع إصابات.
كانت الطائرة، التي تقل 300 راكب، في رحلة من مطار مهرآباد بالعاصمة إلى بندر عباس في جنوب إيران عندما سقط أحد محركاتها في حقل قريب، مما أجبر الطائرة العملاقة على العودة والهبوط اضطرارياً.
وتداولت وسائل الإعلام الإيرانية وشبكات التواصل الاجتماعي صوراً للمحرك الذي سقط.
وتسعى إيران جاهدة لتحديث أسطولها المتقادم المكون من 140 طائرة عاملة، والذي يعاني من قيود بسبب العقوبات المتعلقة بالبرنامج النووي وعقوبات أخرى جعلت من الصعب الحصول على قطع الغيار.
وقد رُفعت القيود جزئياً بموجب اتفاق مؤقت بشأن البرنامج النووي الإيراني دخل حيز التنفيذ في يناير 2014.
سمح هذا الاتفاق ببيع قطع الغيار، على الرغم من أن المبيعات المباشرة للطائرات ظلت محظورة.
ومن المتوقع أن يؤدي الاتفاق النهائي الذي تم التوصل إليه في فيينا في 14 يوليو، والذي من المنتظر تنفيذه في بداية عام 2016، إلى رفع العقوبات مقابل فرض قيود على البرنامج النووي الإيراني.
وقال وزير النقل عباس آخوندي الشهر الماضي إن إيران تخطط لشراء طائرات ركاب من شركتي إيرباص وبوينغ من خلال اتفاقيات دفع طويلة الأجل بمجرد دخول الاتفاق حيز التنفيذ.
وأضاف: "لقد كانت مفاوضاتنا لشراء طائرات جديدة في الغالب مع إيرباص وبوينغ، وقد قدمنا لهما خططنا واحتياجاتنا حتى عام 2020".
وفي أغسطس، قال مسؤول في الطيران المدني إن بلاده تخطط لشراء ما بين 80 إلى 90 طائرة من إيرباص وبوينغ سنوياً حتى تمتلك أسطولاً جديداً يضم 300 طائرة.
