المنامة: ألقى ماكس فيرستابن باللوم على زيادة مفاجئة في القوة بمقدار 150 حصاناً من محرك رينو الخاص به في التسبب في حادث التصادم خلال الفترة الأولى من التجارب التأهيلية، مما أخرجه من سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1.
المنامة : ألقى ماكس فيرستابن باللوم على زيادة مفاجئة في القوة بمقدار 150 حصاناً من محرك رينو الخاص به في التسبب في حادث التصادم خلال الفترة الأولى من التجارب التأهيلية، مما أخرجه من سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1.
كان سائق فريق ريد بول قد سجل زمناً جيداً بما يكفي للتأهل إلى الفترة الثانية، وكان يكمل لفة ثانية عالية السرعة للمساعدة في ضبط بعض إعدادات المحرك.
ولكن أثناء مروره فوق الحواف الجانبية عند المنعطف الثاني، انحرف الجزء الخلفي من سيارته RB14 ودارت السيارة عبر المسار، لتصطدم بالحواجز الموجودة على الجانب الخارجي من الحلبة.
بعد دراسة بيانات القياس عن بعد عند عودته إلى المرآب، اكتشف فيرستابن أن زيادة غريبة وغير متوقعة في القوة هي التي تسببت في فقدانه السيطرة.
قال فيرستابن، الذي سينطلق من المركز الخامس عشر: "كان أمراً مؤسفاً. لقد درست البيانات قليلاً ورأيت أننا حصلنا على زيادة قدرها 150 حصاناً، وهو أمر غريب بعض الشيء".
"المنعطف ليس مستقيماً تماماً، لكن الأمر كان أشبه بمفتاح تشغيل وإيقاف. لقد دارت الإطارات الخلفية بقوة كبيرة ثم فقدت السيطرة".
"لم أتوقع ذلك على الإطلاق. مع وجود 150 حصاناً إضافية، انطلقت السيارة فجأة، وعندما تكون بالفعل عند الحد الأقصى، فإن هذا يعد أمراً كبيراً للغاية".
يأتي حادث فيرستابن في التجارب التأهيلية في البحرين بعد أسبوعين فقط من دوران السائق الهولندي أيضاً في سباق جائزة أستراليا الكبرى، لكن رئيس الفريق كريستيان هورنر نفى الاقتراحات بأن السائق الشاب يضغط بقوة زائدة.
قال هورنر لشبكة سكاي سبورتس: "هذا هو السباق ببساطة. تلك اللفة لم تكن لتكون أسرع، بل كان الهدف منها فقط منح المحرك الفرصة لتعلم الإعدادات المثلى".
"لقد كان خطأً، لكنه سيحظى بفرصة للتعافي منه".
