11 مليون سيارة، 11 مليون كذبة

فرانكفورت

كشفت عملاقة السيارات الألمانية فولكس فاجن أمس أن 11 مليوناً من سياراتها التي تعمل بالديزل حول العالم مجهزة بأجهزة يمكنها التحايل على اختبارات التلوث، في تصعيد دراماتيكي للفضيحة التي محت ثلث القيمة السوقية للشركة وتهدد الآن بالإطاحة برئيسها التنفيذي.

أعلنت السلطات من فرنسا إلى كوريا الجنوبية والولايات المتحدة عن إجراء تحقيقات وهددت باتخاذ إجراءات قانونية، مما دفع فولكس فاجن إلى الإعلان عن تخصيص 6.5 مليار يورو (7.3 مليار دولار) كمخصصات للربع الثالث لتغطية التكاليف المحتملة للفضيحة.

انخفضت أسهم فولكس فاجن، التي تراجعت بنسبة 17 في المائة يوم الاثنين، بنسبة 23 في المائة أخرى لتصل إلى أدنى مستوى لها عند 101.30 يورو خلال التداول في بورصة فرانكفورت، حيث أدت الكشوفات الجديدة لشركة صناعة السيارات، بما في ذلك تحذير من أنها ستضطر إلى خفض توقعاتها للأرباح، إلى هروب المستثمرين.

عندما تم الكشف علناً عن التلاعب في اختبارات التلوث لأول مرة يوم الجمعة، قالت السلطات الأمريكية إن الأمر يتعلق بنحو نصف مليون سيارة تعمل بالديزل في الولايات المتحدة من تصنيع مجموعة فولكس فاجن.

وقالت فولكس فاجن في بيان: "أظهرت التحقيقات الداخلية الإضافية أن البرنامج المعني مثبت أيضاً في سيارات ديزل أخرى".

وأضافت الشركة المصنعة للسيارات، وهي الأكبر في العالم من حيث المبيعات في النصف الأول من هذا العام: "ظهرت شذوذات في حوالي 11 مليون سيارة حول العالم مجهزة بنوع محدد من المحركات".

"من أجل تغطية الخدمة اللازمة والتدابير الأخرى لاستعادة ثقة العملاء، تخطط فولكس فاجن لتخصيص 6.5 مليار يورو كمخصصات في الربع الثالث. وسيتم تعديل أهداف أرباح المجموعة لعام 2015 وفقاً لذلك".

أدت الفضيحة إلى دعوة فرنسا لإجراء تحقيق على مستوى أوروبا في هذه الكشوفات، واستدعاء كوريا الجنوبية لمسؤولي فولكس فاجن، وقيام وزارة العدل الأمريكية بفتح تحقيق جنائي وفقاً للتقارير.

من الصعب قياس التأثير على سمعة فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأخرى.

دعت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل شركة فولكس فاجن إلى إظهار "الشفافية الكاملة" لتوضيح الأمر. وقالت للصحفيين في برلين: "آمل أن تظهر الحقائق في أقرب وقت ممكن".

يقول خبراء الصناعة إن منصب الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن، مارتن وينتركورن، على المحك.

وذكرت صحيفة "تاغس شبيغل" اليومية الإقليمية أن قرار إقالته قد اتخذ بالفعل من قبل اللجنة التوجيهية لمجلس الإشراف التابع لشركة صناعة السيارات، وسيتم إقراره رسمياً في اجتماع المجلس الكامل المكون من 20 عضواً يوم الجمعة المقبل.

أمر المنظمون الأمريكيون شركة فولكس فاجن بإصلاح المركبات المعيبة وفتحوا تحقيقاً في الأمر.

أوقفت الشركة الألمانية جميع مبيعات سيارات الديزل في الولايات المتحدة خلال التحقيق الأمريكي، والذي قد يؤدي إلى غرامات تصل كحد أقصى إلى أكثر من 18 مليار دولار.

أدت موجة الصدمة الناجمة عن الفضيحة إلى خفض القيمة السوقية لفولكس فاجن بنحو 25 مليار يورو لتصل إلى 51 مليار يورو في يومين فقط.

كما تراجعت أسهم شركات السيارات الأخرى، حيث انخفضت أسهم دايملر بنسبة 7.03 في المائة، وفقدت بي إم دبليو 7.17 في المائة يوم الثلاثاء.

وفقاً للسلطات الأمريكية، اعترفت فولكس فاجن بأنها جهزت حوالي 482,000 سيارة في الولايات المتحدة ببرمجيات متطورة تقوم سراً بإيقاف تشغيل ضوابط التلوث عندما تكون السيارة قيد القيادة وتشغلها فقط عندما تكتشف أن السيارة تخضع لاختبار الانبعاثات.

في ألمانيا، بدأت الحكومة بالفعل تحقيقاً حول ما إذا كانت فولكس فاجن أو شركات صناعة سيارات أخرى تقوم بأي شيء مماثل في ألمانيا أو أوروبا.

وذكرت صحيفة "فرانكفورتر ألغماينه تسايتونغ" الألمانية أن السلطات الإشرافية الوطنية نبهت فولكس فاجن إلى وجود تناقضات في بيانات الانبعاثات في مايو 2014، وتم استدعاء بعض السيارات بالفعل.

لكن جماعات حماية البيئة، لا سيما في ألمانيا، تشتبه في أن شركات صناعة سيارات أخرى قد تستخدم تكنولوجيا مماثلة.

قالت وكالة حماية البيئة يوم الاثنين إنها ستفحص أجهزة التحايل في سيارات الديزل التابعة لمصنعين آخرين الموجودة حالياً على الطريق، على الرغم من أنها رفضت تحديد شركات صناعة السيارات التي سيتم اختبار مركباتها.

"سابق لأوانه" للتحقيق

بروكسل

قال الاتحاد الأوروبي يوم الثلاثاء إنه من السابق لأوانه فتح تحقيق أوروبي حول ما إذا كانت فولكس فاجن قد تحايلت في اختبارات قياس التلوث بعد الكشوفات الصادمة في الولايات المتحدة.

وقالت المتحدثة باسم المفوضية الأوروبية لوسيا كاوديت في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى وكالة فرانس برس: "نحن نأخذ الأمر على محمل الجد للغاية"، مضيفة أن بروكسل على اتصال مع فولكس فاجن والسلطات الأمريكية.

وقالت: "التحقيقات جارية داخل فولكس فاجن وكذلك في الولايات المتحدة وألمانيا. ولذلك، من السابق لأوانه التعليق على ما إذا كانت هناك حاجة إلى أي تدابير مراقبة فورية محددة في أوروبا، وما إذا كانت المركبات التي تبيعها فولكس فاجن في أوروبا متأثرة أيضاً".

وأضافت: "نحن بحاجة للوصول إلى حقيقة الأمر".

لقد "أفسدنا الأمر"

قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن أمريكا، مايكل هورن، إن الشركة "أفسدت الأمر تماماً"، معترفاً بصراحة بارتكاب مخالفات بعد ضبط عملاقة السيارات الألمانية وهي تتحايل في اختبارات قياس التلوث الأمريكية.

تعهد هورن في وقت متأخر من يوم الاثنين بـ "تصحيح الأمور مع الحكومة والجمهور وعملائنا وموظفينا، والأهم من ذلك، وكلائنا".

قال هورن في حدث في نيويورك: "كانت شركتنا غير صادقة مع وكالة حماية البيئة ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا، ومعكم جميعاً، وبكلماتي الألمانية، لقد أفسدنا الأمر تماماً".

وفي حديثه في حدث لإطلاق سيارة باسات 2015، قال هورن إن فولكس فاجن "ملتزمة بشدة" بتحويل الفضيحة إلى فرصة للتعلم والتحسين، مضيفاً أن مستقبل الشركة يعتمد على ذلك.

كما قال هورن إن فولكس فاجن ستدفع ما يتوجب عليها دفعه.

الرئيس التنفيذي قد يغادر يوم الجمعة

ذكرت صحيفة "تاغس شبيغل" اليومية الإقليمية يوم الثلاثاء أن الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، مارتن وينتركورن، قد يُعفى من مهامه من قبل مجلس الإشراف التابع لشركة صناعة السيارات في أعقاب فضيحة التحايل على التلوث.

وقالت الصحيفة، نقلاً عن "مصادر في مجلس الإشراف"، إن وينتركورن (68 عاماً)، الذي نجح في وقت سابق من هذا العام في تجنب حملة من قبل رئيس مجلس الإشراف آنذاك فرديناند بيش لإقالته، لم يعد يتمتع بثقة المجلس.

وذكرت الصحيفة أن اللجنة التوجيهية للمجلس المكونة من ستة أعضاء ستجتمع يوم الأربعاء، وقد يتم اتخاذ قرار بشأن مصير وينتركورن رسمياً من قبل المجلس الكامل المكون من 20 عضواً يوم الجمعة.

وأضافت أنه من المتوقع أن يحل محل وينتركورن، الذي شغل منصب الرئيس التنفيذي منذ عام 2007، ماتياس مولر، رئيس ذراع السيارات الرياضية الفاخرة في فولكس فاجن، بورش.

ولم تكن فولكس فاجن متاحة على الفور للتعليق على التقرير.

رينو ونيسان غير قلقين

قال كارلوس غصن، رئيس شركتي رينو الفرنسية ونيسان اليابانية لصناعة السيارات، أمس إنه ليس قلقاً للغاية بشأن تأثير فضيحة انبعاثات فولكس فاجن المتنامية على صناعة السيارات.

واعترف غصن في مقابلة مع تلفزيون بلومبرغ، متحدثاً بعد اعتراف فولكس فاجن بأن 11 مليوناً من سياراتها التي تعمل بالديزل حول العالم مجهزة بأجهزة يمكنها التحايل على اختبارات تلوث الهواء: "هناك شك موجود اليوم".

لكنه قال في المقابلة التي بُثت من معرض فرانكفورت للسيارات: "أنا لست قلقاً جداً بشأن ذلك".

"كل دولة لديها اختباراتها وانبعاثاتها الخاصة. علينا أن نتكيف بأكثر الطرق صدقاً وشفافية".

تم استجواب غصن، الرئيس التنفيذي لشركتي رينو ونيسان، حول التداعيات المحتملة لأزمة فولكس فاجن التي كانت تؤثر على أسهم فولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأخرى في أوروبا والولايات المتحدة.