أن تكون أو لا تكون

الهندسة مهنة جميلة. لقد ساعدت في خلق عجائب في العالم. كلما فكرت في أي أعجوبة هندسية، يتبادر إلى ذهني سكة حديد كونكان (الهند). يجب علينا مرة واحدة على الأقل في حياتنا السفر عبر هذا الطريق الرائع؛ فهو أعجوبة هندسية. لكن الهندسة كمهنة تأثرت بالعديد من العوامل.

كشف تقرير عالمي بتكليف من جائزة الملكة إليزابيث للهندسة أن 20 في المائة من الطلاب في المملكة المتحدة، و30 في المائة من الطلاب في الولايات المتحدة، وما يقرب من 80 في المائة من الطلاب في الهند يرغبون في اختيار تخصص الهندسة بعد التخرج من المدرسة الثانوية، وأن 30 في المائة من الـ 80 في المائة من الطلاب الذين يرغبون في اتخاذ الهندسة كمهنة لهم؛ لا يتابعونها بالكامل.

يقال إنه في الهند، يولد المهندس قبل أن يولد! والسبب وراء هذه المهنة هو ميل الآباء لجعل ابنهم/ابنتهم مهندساً. غالبية الطلاب الذين يختارون المسار العلمي يفعلون ذلك لغرض وحيد هو متابعة الهندسة. يقول طالب اختار التخرج في الفيزياء بعد امتحان الصف الثاني عشر: "ينظر إلي الناس من حولي وكأنني ارتكبت جريمة فادحة! إنهم لا يستطيعون استيعاب حقيقة أنني لم أنضم إلى الهندسة على الرغم من حصولي على درجات جيدة."

اعترف القليل منهم، بشرط عدم الكشف عن هويتهم، بأنهم اتجهوا للهندسة بسبب ضغوط الوالدين. يشعر آباؤهم بالضغط من الأقارب والأشخاص المحيطين إذا لم يكن ابنهم مهندساً. لذلك أصبحت الهندسة مهنة إجبارية. ويضيف خريج هندسة حديث حصل على اختيار جامعي في شركة متعددة الجنسيات: "الهندسة منطقية بحتة. إنها ليست مناسبة للجميع ما لم يكن لدى المرء الموهبة لها." ومما يزيد من ذلك الفخر المرتبط بالقول إن ابني/ابنتي مهندس يضيف أهمية.

قالت أم قلقة إن ابنها لا يفضل متابعة مهنة في الهندسة لكن لم يكن لديها خيار سوى تسجيله فيها لأن والده يشعر أن الهندسة هي المهنة الوحيدة التي ستساعد أي شخص على البقاء في السوق. إنها تشفق على ابنها الذي لم يتمكن من اتخاذ خيار. تكشف الدراسات أن كليات الهندسة في الهند تنتشر في كل مكان. ينضم ما يقرب من 1.5 مليون مهندس إلى سوق العمل كل عام. وتشير التقديرات إلى أن حوالي 20 إلى 36 في المائة من المهندسين المتخرجين في الهند عاطلون عن العمل.

من بين المهندسين العاملين، ما يقرب من 18 إلى 20 في المائة يعملون في وظائف أقل من مؤهلاتهم. ينتهي الأمر بهؤلاء المهندسين إلى تولي وظائف أو العمل في قطاعات لا علاقة لها بتعلمهم الأساسي على الإطلاق. عرض المهندسين أكثر من الطلب. تشير اقتصاديات السوق إلى أن الشركات غير قادرة على خلق الوظائف اللازمة للمهندسين. كما أن رواتب المبتدئين منخفضة للغاية في بعض الأحيان! تكشف الرواتب التي تقدمها الشركات الرائدة أن العديد منها لا تزال تقدم الرواتب التي كانت تُعرض كراتب أساسي قبل 10 سنوات! يجب اكتساب مهارات التوظيف أثناء عملية الدراسة. بعض أفضل المهندسين ذوي العقول الممتازة ليسوا في وضع يسمح لهم بالتعبير عن أفكارهم.

يعد تطوير مهارات التواصل والعرض واللغة متطلباً رئيسياً خلال العملية. من المهم بنفس القدر للمهندسين اكتساب هذه المهارات الناعمة حتى تكون عوامل التوظيف عالية. يدرس الهنود من أجل التوظيف وينتهي بهم الأمر بالبحث عن وظائف. لكن مهاراتنا الريادية مذهلة أيضاً. يجب أن تكون الكليات قادرة على خلق المهارات والكفاءات اللازمة للشركات الناشئة. يمكن للمؤسسات التعليمية الهندسية التعاون مع البنوك والمؤسسات المالية للتدريب على الشركات الناشئة بما في ذلك التدريب المالي والدعم.

لا تزال القدرة على جعل المهندس رائد أعمال مفقودة في النظام الهندي. العملية الأخيرة هي إكمال الهندسة ثم الذهاب للحصول على ماجستير في إدارة الأعمال (MBA) ثم ينتهي الأمر بأخذ وظائف غريبة متاحة في السوق. المهندسون بالاختيار يحكمون العالم، والمهندسون بالإكراه يحكمهم العالم! هذا هو الفرق الوحيد!!!