بقلم الكابتن محمود المحمود: هل ندلل شبابنا أكثر من اللازم؟ هل نمنحهم روح القتال الصحيحة للسعي وراء ما هو صواب؟ لقد كنت أراقب حافلات النقل العام مؤخراً وأدهشني أن 90% من الركاب هم من الوافدين، أما البحرينيون الموجودون في الحافلات فهم من جيل الستين فما فوق.
بقلم الكابتن محمود المحمود
هل ندلل شبابنا أكثر من اللازم؟
هل نمنحهم روح القتال الصحيحة للسعي وراء ما هو صواب؟ لقد كنت أراقب حافلات النقل العام مؤخراً وأدهشني أن 90% من الركاب هم من الوافدين، أما البحرينيون الموجودون في الحافلات فهم من جيل الستين فما فوق.
نادراً ما تجد شباباً أو شابات من البحرينيين.
ومع ذلك، ليس الأمر وكأن الشباب لا يحتاجون إلى وسائل نقل.
يخبرني أصدقائي في البنوك أن أول ما يفعله الشباب عند حصولهم على وظيفة هو التقدم بطلب للحصول على قرض سيارة لأنهم يريدون حرية امتلاك وسيلة نقل خاصة بهم.
في أماكن مثل المملكة المتحدة أو الهند أو حتى دبي القريبة، يتجه المزيد والمزيد من الشباب إلى استخدام وسائل النقل العام للوصول إلى كلياتهم وأماكن عملهم.
الأمر كله يتعلق بالعقلية.
إذا غرسنا في الشباب شعوراً بالفخر بالاستقلالية من خلال السفر عبر وسائل النقل العام، فسنجعلهم أكثر قدرة على التنقل، وأكثر قابلية للتوظيف، وسنقلل من الازدحام المروري والتلوث على طرقنا.
النقل العام يدور حول الانضباط - حول تشغيل الشبكة في الوقت المناسب وبترددات وشبكة تصل إلى معظم المناطق.
في الوقت الحالي، تمتلك البحرين شبكة نقل بالحافلات جيدة وواسعة النطاق، ولكن علينا تشجيع شبابنا على استخدامها.
من سن 15 عاماً فما فوق، يمكن للطلاب البدء في الذهاب إلى المدرسة والكلية بالحافلة، ويمكن منح الطلاب بطاقات تخفيض لاستخدام وسائل النقل العام.
سنحصل قريباً أيضاً على شبكة قطارات مترو من المتوقع أن تغطي المملكة.
إن توقع أن يبدأ شعبنا فجأة في استخدام القطارات بين عشية وضحاها أمر غير ممكن.
يجب أن نضع الأساس حتى يتمكنوا من التعود على انتظار وسائل النقل الخاصة بهم، ومشاركة المساحة، وتخطيط روتينهم ومسارهم وفقاً لوسائل النقل المتاحة.
من خلال وضع المسارات للاستخدام الأمثل للنقل العام اليوم، سنكون مستعدين بشكل أفضل لخدمة أجيالنا القادمة.
