تضافر الجهود لإنقاذ الطيران المدني

تشهد المطارات الموحشة حول العالم على التأثير القاسي لجائحة كوفيد-19 على الطيران المدني، سواء في خدمات الركاب أو الشحن.

أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن بيانات حركة الركاب العالمية لشهر فبراير 2020، والتي تظهر أن الطلب (المقاس بإجمالي إيرادات الركاب لكل كيلومتر) قد انخفض بنسبة 14.1% مقارنة بشهر فبراير 2019.

كان هذا هو الانخفاض الأكبر في حركة المرور منذ أحداث 11 سبتمبر، وهو ما يعكس انهيار السفر الداخلي في الصين والانخفاض الحاد في الطلب الدولي من وإلى وداخل منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بسبب انتشار فيروس كوفيد-19 وقيود السفر التي فرضتها الحكومات.

تعد صناعة الطيران الخيط الذي يربط العالم ببعضه البعض. وبدون الاتصال العالمي الذي يوفره الطيران، سيكون من المستحيل الحفاظ على سلاسل التوريد العالمية، فضلاً عن تطوير صناعات الدول مثل البستنة القابلة للتلف والسياحة.

لذلك، من الضروري أن تبدأ الحكومات في دراسة خطط عمل لإنشاء حزم إنقاذ لشركات طيرانها الوطنية على وجه الخصوص ولصناعة الطيران بشكل عام. وإلا فإننا نخاطر بإلحاق ضرر لا يمكن إصلاحه بالاتصال الدولي.

من حيث القيمة، يتم نقل 35% من التجارة الدولية جواً، ويسافر 57% من السياح الدوليين جواً، وتساهم كل وظيفة في قطاع الطيران في توفير 24 وظيفة أخرى في الاقتصاد الأوسع. وفي جميع أنحاء العالم، تشهد أكثر المطارات ازدحاماً مئات الطائرات المتوقفة بلا عمل في الحظائر وعلى مدارج الطائرات دون وجهة تذهب إليها.

حتى مع احتجاج الركاب على أن إصدار قسائم سفر بدلاً من استرداد الأموال للتذاكر غير المستخدمة أمر غير عادل، يظهر تحليل إياتا أن شركات الطيران قد تستهلك 61 مليار دولار من احتياطياتها النقدية خلال الربع الثاني المنتهي في 30 يونيو 2020.

في البحرين، من المؤكد أن أزمة كوفيد-19 ستؤثر على الجدول الزمني وتقدم صناعة الطيران المحلية لدينا، سواء كان ذلك في شكل تأخير في افتتاح المطار الجديد أو في الأرباح النهائية لشركتنا الوطنية، طيران الخليج.

بصفتنا مسافرين، نحن بالطبع وطنيون للغاية، وأنا متأكد من أن الكثيرين منا سيحاولون السفر على متن طيران الخليج في رحلاتنا، بمجرد انحسار الوباء.

لكنني أناشد أصحاب المصلحة الآخرين، سواء كان مطار البحرين الدولي أو طيران الخليج، بذل جهد هائل لجذب الركاب من خلال الأشياء الأربعة التي يقدرها المسافرون أكثر من غيرها: الالتزام بالمواعيد، وشبكة واسعة، وخدمة ترحيبية على الأرض وفي الجو، بالإضافة إلى أسعار جيدة منطقية اقتصادياً. كل هذا سيساعدنا على تضافر الجهود وتجاوز أحلك ساعات الطيران عندما تشرق الشمس مرة أخرى.