لا تطلقوا النار على حامل الرسالة

تعد السلامة على الطرق موضوعاً مثيراً للجدل حالياً بين مشرعينا. ولكن هل الهدف من مقترحاتهم – سائقو التوصيل على الدراجات النارية – هو الهدف الصحيح؟ هل هم ببساطة يتسمون بالكسل ويستهدفون مجموعة هي الأقل وصولاً إلى دعم الحقوق والمساعدة القانونية؟ في رأيي، 99% من سائقي التوصيل على الدراجات النارية هم من الوافدين الآسيويين. إنها وظيفة لا يطمح إليها الشباب البحرينيون ولا يتم توظيفهم فيها عادةً. وإذا انضموا إلى هذا المستوى، يتم منحهم سيارات للقيام بعمليات التوصيل وليس دراجات ذات عجلتين.

صحيح أن طرق البحرين أصبحت مزدحمة بشكل متزايد بسبب شبكات التوصيل ذات العجلتين وأيضاً الشبكات الصغيرة للسكوتر الكهربائي التي تقوم بالتوصيل لمسافات قصيرة للمتاجر وما شابه ذلك. في معظم الأوقات، لم يتلق هؤلاء السائقون دروساً أساسية في المرور وهم يكسرون القواعد بشكل صارخ. إنهم يقودون في الاتجاه المعاكس للطريق ويعبرون الإشارات الصفراء بشكل خطير لأن مركبتهم لا تملك السرعة الكافية للابتعاد إذا تحولت إشارتهم إلى اللون الأحمر. إنهم يتجاوزون من الداخل ويشقون طريقهم إلى مقدمة الازدحام المروري حتى يتمكنوا من الانطلاق في المرحلة التالية من رحلتهم بمجرد أن تومض الأضواء. يجب كبح هذا السلوك ووضع قواعد لجعل الطرق أكثر أماناً وحماية سائقي التوصيل أيضاً.

ولكن توقف للحظة. من المسؤول عن هذه المجزرة على طرقنا؟ ستندهش لسماع الإجابة – أنت وأنا. عندما نطلب توصيل وجبة أو بعض البقالة المنسية من المتجر المجاور، فإننا نحتاجها دائماً على الفور. لقد فقدنا عادة الانتظار ونشعر بأننا نستحق الحصول على كل ما نريد سحرياً بمجرد أن نفكر في حاجتنا إليه. لو أننا فقط أخبرنا المتاجر بأن تأخذ وقتها (ضمن حدود معقولة) واستخدمنا التكنولوجيا مثل أجهزة التتبع للتأكد من أن عمال التوصيل يمكنهم القيادة بحذر والتوصيل في الوقت المحدد، لكانت الطرق مكاناً أفضل لنا جميعاً.

(الكابتن محمود المحمود هو رئيس تحرير صحيفة ديلي تريبيون ورئيس المنظمة العربية الأفريقية للوحدة والإغاثة وحقوق الإنسان ومكافحة الإرهاب)