جسور البحرين: تنقلات سلسة

بقلم جويل إندروباتي

هل تعلم؟ يمكنك الانطلاق من إشارة المرور أمام مرفأ البحرين المالي وصولاً إلى بوابة جامعة البحرين في الصخير - مسافة 28 كيلومتراً كاملة - دون أن تصادف إشارة مرور واحدة؟

نعم. يمكنك المرور عبر جسور تقاطع الفاروق، والسيف، والبديع، ومدينة حمد، ثم العبور من تحت جسرين علويين ونفقين، قبل أن تنعطف يميناً نحو طريق الزلاق السريع. وعندها فقط ستتوقف عند أول إشارة مرور أمام بوابة الجامعة.

ولكن بالطبع، هذا فقط إذا وصلت إلى تلك الإشارة وهي حمراء! ولكن لماذا أخبركم بهذا؟

الأمر بسيط. أردت فقط إثبات أن طرق البحرين قد قطعت شوطاً طويلاً. على الأقل من واقع ملاحظاتي خلال رحلتي التي استمرت 22 عاماً في البحرين.

في عامي 1998-1999، عندما جئت للعمل في البحرين لأول مرة، كان مجمع السيف هو المجمع الوحيد ذو الأهمية الملحوظة. لم يكن هناك جسر علوي في السيف.

لذا، في كل مساء يوم جمعة - مع توافد زوارنا الأعزاء من السعودية بالسيارات لمشاهدة الأفلام في سينما السيف (كان هناك مجمع سينمائي واحد فقط في السيف في ذلك الوقت، في الموقع الذي يضم حالياً فريزر سويتس) - كانت حركة المرور في السيف مروعة.

كانت دور السينما الأخرى الوحيدة هي سينما أوال، وسينما الحمراء، وسينما الجزيرة (في المحرق)، بالإضافة إلى مجمع سار السينمائي. لذا، كان الجميع يتجهون مباشرة إلى مجمع السيف.

ولكن بما أنهم كانوا بشراً يقودون سيارات، وليسوا نحلاً حقيقياً يمكنه الطيران بسهولة في الهواء، فقد علقوا جميعاً في الازدحام المروري، يضربون بأيديهم على مقود السيارة إن لم يقتلعوا شعر رؤوسهم من الغضب.

في غضون عام أو عامين، تم إنشاء جسر السيف العلوي. لكن الاختناقات المرورية المروعة في تقاطعات أخرى مثل سترة وتوبلي ومدينة عيسى كانت لا تزال تدفع السائقين إلى قمة الإحباط.

كان بعض أصدقائي الذين يعيشون في المنامة يغادرون منازلهم في الساعة 5:45 صباحاً ليصلوا إلى أماكن عملهم بحلول الساعة 7:00 صباحاً؛ لأنهم كانوا مضطرين لاجتياز عنق الزجاجة المروع في سترة، في طريقهم إلى شركاتهم الواقعة في سترة والمعامير والنويدرات وعسكر.

إن القادمين الجدد إلى البحرين، الذين يقودون سياراتهم بسلاسة فوق الجسر العلوي وتحت النفق في سترة، لن يفهموا أبداً الغضب الجحيمي الذي كان يسببه ذلك المكان في الماضي. أي غياب هذه البنية التحتية.

لقد قلل جسر توبلي العلوي من الازدحام المروري بطرق لا يمكن تصورها اليوم. إذا كنت لا تزال تشعر بالإحباط في المساء، وأنت قادم من منطقة أنصار جاليري والأنوار باتجاه جسر توبلي، فأنت لا تملك أدنى فكرة عما كان عليه الوضع عندما لم يكن ذلك الجسر موجوداً. لقد تم إنشاؤه حوالي عام 2005 تقريباً.

إن الجسور العلوية والأنفاق في مدينة عيسى وميناء سلمان والمنطقة الدبلوماسية (خلف فندق كراون بلازا) هي كلها ثمرة تخطيط السنوات العشر إلى الخمس عشرة الماضية فقط، ويجب الإشادة بالحكومة على تخطيطها في الوقت المناسب لخلق رحلة سلسة لشعبها.

لسنوات عديدة، كان "أم الدوارات" التي تقود الناس إلى الإحباط - خاصة إذا كنت تقترب منها من جهة سند - هو دوار ألبا الكبير بالقرب من عسكر بين دوار النويدرات وإشارات مرور الرفاع.

شكراً لله، لقد تغيرت الأمور الآن. الجسر العلوي الجديد هناك مفتوح الآن. ورغم أنه في بعض أجزاء أخرى من البلاد، لا تزال الطرق قيد التوسعة أو لا تزال جسور علوية جديدة قيد الإنشاء مع تحويل بعض الطرق، فإن التغييرات التي أحدثتها جسور البحرين الجديدة لم تكن إلا للأفضل، إن لم تكن للأمثل.

نعم، هناك إزعاج بسبب تلك التحويلات المرورية. نعم، هناك انزعاج من القيادة حول الحفريات والعمال في مواقع العمل. نعم، هناك إحباط من تأخر اجتماعاتنا بسبب كل هذا.

ولكن لا توجد قيادة سلسة في بلد في حالة حركة وتطور. ونحن محظوظون لأننا لا نزال نقود بسلاسة، حتى في بلد في حالة حركة.

جويل إندروباتي