البحرين بحاجة إلى كبح جماح التلوث بالهباء الجوي

تُعرف الجسيمات الصلبة أو السائلة الدقيقة العالقة في الهواء باسم الهباء الجوي. ويمكن أن تكون طبيعية المنشأ في شكل غبار بسيط أو من صنع الإنسان مثل تلك الناتجة عن المركبات ومحطات الطاقة الحرارية التي تحرق الوقود الأحفوري. ويعد التلوث بالهباء الجوي تحدياً آنياً للبحرين، حيث يمكن لهذا النوع من التلوث أن يؤثر سلباً على صحة الإنسان والبيئة على حد سواء. وبالنظر إلى البيئة الصحراوية المحيطة، تتعرض البحرين باستمرار للتلوث الطبيعي بالهباء الجوي في شكل غبار معدني تحمله الرياح الشمالية الغربية. وتعرف هذه الرياح باسم "الشمال"، ويمكنها جلب جزيئات محمولة جواً من أماكن بعيدة مثل العراق، مما يؤدي إلى ارتفاع مستويات العمق البصري للهباء الجوي (AOD) فوق البحرين.

وإضافة إلى التلوث الطبيعي بالهباء الجوي الناتج عن الغبار، أدت الأنشطة البشرية في شكل انبعاثات صناعية وانبعاثات المركبات إلى تفاقم عبء التلوث بالهباء الجوي في البحرين. وقد أظهرت الدراسات أن أنشطة البناء مثل أعمال الحفر والهدم واستخدام الآلات الثقيلة ونقل المواد في مواقع البناء تولد كميات كبيرة من الغبار والملوثات. وتحتوي هذه الانبعاثات على مواد ضارة مختلفة بما في ذلك الجسيمات الدقيقة (PM10 و PM2.5)، وأكاسيد النيتروجين (NOx)، وأول أكسيد الكربون (CO)، وثاني أكسيد الكبريت (SO₂)، والمركبات العضوية المتطايرة (VOCs). وكل هذه العوامل تزيد من سوء مستويات التلوث بالهباء الجوي.

ولعل أكثر عواقب التلوث بالهباء الجوي إثارة للقلق هو تأثيره على صحة الإنسان. وتظهر الدراسات وجود علاقة بين مستويات ملوثات الهباء الجوي العالية وزيادة المشاكل الصحية المتعلقة بالجهاز التنفسي والزيارات للمستشفيات. وقد ارتبطت أمراض مثل مرض الانسداد الرئوي المزمن (COPD) وأمراض القلب والأوعية الدموية، بما في ذلك السكتة الدماغية وأمراض القلب، باستمرار بالتلوث بالهباء الجوي. ونظراً لهذه الجوانب المقلقة، هناك حاجة ملحة لاستراتيجية فعالة للتخفيف من حدة التلوث بالهباء الجوي، والتي قد لا تكون قادرة على وقف المصادر الطبيعية لهذا التلوث مثل الغبار، ولكنها قد تبطئ بشكل فعال المصادر البشرية لتوليد ملوثات الهباء الجوي.

وفيما يتعلق بتدابير التخفيف، يجب أولاً اتخاذ خطوات لضمان تدابير التحكم في الغبار أثناء الهدم وأعمال الحفر ومناولة المواد. ويمكن استخدام الطائرات بدون طيار فوق مواقع البناء وصور الأقمار الصناعية للتحكم في توليد الغبار المرتبط بالبناء. ويجب أن يصاحب ذلك مراقبة حية لجودة الهواء في مواقع البناء، حيث يتم نقل البيانات باستمرار إلى السلطات على أساس فوري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لأساليب البناء المستدامة مثل إدارة النفايات، وتصاميم المباني الموفرة للطاقة، ومصادر الطاقة المتجددة أن تزيد من كفاءة جهود التخفيف من التلوث بالهباء الجوي.

ثانياً، هناك حاجة أيضاً إلى تقليل استخدام الوقود الأحفوري لأغراض الطاقة والنقل. ويمكن أن يكون لهذا تأثير إيجابي ملموس في خفض عبء التلوث بالهباء الجوي في البحرين. والجدير بالذكر في هذا الصدد أن البحرين قد أحرزت بالفعل تقدماً استثنائياً في تعزيز الوقود النظيف بموجب سياسات ومبادرات مختلفة، ويمكن البناء على ذلك من خلال دمج الطاقة الشمسية والوقود الحيوي وغير ذلك من مصادر الطاقة المتجددة لتلبية احتياجات الطاقة والنقل الرئيسية. ولا يمكن تحقيق ذلك إلا إذا تم توسيع نطاق مصادر الطاقة النظيفة هذه وزيادة قدرتها بحيث تثبت أنها بدائل واقعية للوقود الأحفوري.

يشكل التلوث بالهباء الجوي تهديداً صامتاً لا يمكن تخفيفه إلا من خلال تحول مستدام نحو الطاقة النظيفة.

(وجهات النظر والآراء الواردة في هذا المقال هي آراء المؤلف ولا تعكس بالضرورة السياسة الرسمية أو موقف صحيفة ديلي تريبيون)