News of Bahrain
البحرين٢٥ سبتمبر ٢٠٢٢قراءة دقيقتين

البحرين بحاجة إلى قواعد لـ "عصر الطائرات بدون طيار"

بقلم الكابتن محمود المحمود: مع إطلاق هاتف آيفون 14، دخلت البحرين عالم الطائرات بدون طيار من منظور خيال علمي فريد، مما يطرح تساؤلات حول ضرورة وضع قوانين تنظيمية لاستخدامها التجاري.

ترجم هذا المحتوى آليا باستخدام Gemini.

Editorial Team Legacy

نُشر ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٢, ٨:٠٠ ص · آخر تحديث ٦:١٨ م

تم نسخ الرابط
البحرين بحاجة إلى قواعد لـ "عصر الطائرات بدون طيار"

بقلم الكابتن محمود المحمود

مع إطلاق هاتف آيفون 14، دخلت البحرين عالم الطائرات بدون طيار (الدرونز) من منظور خيال علمي فريد. فقد قامت شركة بتلكو، بالتعاون مع حلبة البحرين الدولية، بتسليم أول هاتف آيفون 14 في المملكة خلال حفل إطلاق أقيم في منتصف الليل باستخدام طائرة بدون طيار. وبالنظر إلى الازدحام المروري في شوارع البحرين، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع، هل يعني هذا أننا نتطلع إلى الاستخدام التجاري للطائرات بدون طيار للتغلب على تكدس المركبات في شوارعنا؟ بالطبع، قد يؤدي هذا بسرعة إلى ظروف حركة جوية خطيرة، لذا علينا أن نكون حذرين فيما نتمنى.

لقد أثار هاتف آيفون 14 بالفعل أخباراً مثيرة للاهتمام تتعلق باهتمام العملاء، حيث أنفق شاب مئات الدنانير للسفر من كيرالا إلى دبي ليكون أول من يحصل على هاتف آيفون 14 بفارق بضع ساعات. لقد حرص على انتشار الخبر بشكل واسع على وسائل التواصل الاجتماعي، لكنني أتساءل عما إذا كان مستعداً للإجابة على الأسئلة التي أنا متأكد من أن مسؤولي الجمارك سيطرحونها عليه عند عودته! هل نفكر في البحرين بوضوح بشأن تداعيات التوصيل التجاري عبر الطائرات بدون طيار؟ في الولايات المتحدة، حيث قدمت شركات أمازون ووول مارت وغيرها من الشركات العملاقة التماسات لإطلاق خدمات التوصيل بالطائرات بدون طيار، هناك جدل متصاعد حول أنها تستحوذ على حقوق المجال الجوي الخاص ولا تدفع للدولة شيئاً في المقابل.

ما يعنيه هذا للمواطن العادي هو أن الشركات ستسعى للحصول على سلطة فيدرالية لتوجيه الطائرات بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض مباشرة فوق منازلهم أو ملاعب مدارسهم، ولن يكون هناك حق في الاعتراض. تحلق طائرات التوصيل التجارية على ارتفاع بضع مئات من الأقدام فوق الأرض عبر مساحة كان يسيطر عليها ملاك الأراضي تاريخياً. ومثل الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي، أعتقد أن الطائرات بدون طيار هي علامة حتمية على التقدم، لكن يجب أن نبدأ الآن في صياغة قوانين وقواعد تضع سلامة المواطنين وحقوقهم في الاعتبار عند استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع. وإلا، هل يمكنك تخيل احتمالية وقوع أضرار عندما تصطدم طائرتان بدون طيار تحملان حمولات هشة فوق ساحة مدرسة مزدحمة أو شارع مزدحم؟ نحن في بداية مغامرة. دعونا نضع القواعد الصحيحة.

الكابتن محمود المحمود هو رئيس تحرير صحيفة "ديلي تريبيون" ورئيس المنظمة العربية الأفريقية للوحدة والإغاثة وحقوق الإنسان ومكافحة الإرهاب.

شارك في النقاش

سجّل الدخول لترك تعليق. تُراجع جميع التعليقات قبل نشرها.

لا تعليقات بعد. ابدأ النقاش.